Сцепление, проблемы и решения - 2

[ВЮВ]

Сообщение от Фесс67

Юр, почитай:
https://www.drive2.ru/l/620083877209207294/
Без ямы, думаю, никак.

Кино посмотрел и почитал.
Еще больше поверил, что вроде реально.
Почему ты думаешь, что нет? Какие препятствия ты видишь?

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Кино посмотрел и почитал.
Еще больше поверил, что вроде реально.
Почему ты думаешь, что нет? Какие препятствия ты видишь?

Да пробуй. Только потом всю правду расскажи.

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Да пробуй. Только потом всю правду расскажи.

С Т Р А Ш Н О аж жуть.
Но хочется понять - реально ли?

На этом авто менял, без ямы, без гаража, просто на улке, один.
Коробку вообще в сторону на землю ложил. Там ШРУСы можно было открутить от коробки.

[AlexS]

Сообщение от ВЮВ

Почему ты думаешь, что нет? Какие препятствия ты видишь?

Скажу своё слово. Снять может и можно, она упадёт на землю, а вот поставить обратно, думаю, не реально, когда её заводишь надо центрировать первичный вал, что бы не попортить лепестки, а она не пушинка на вытянутых руках держать. У меня для этой цели сделаны шпильки, вешаешь на них коробку, задвигаешь, и меняешь на болты.

[ВЮВ]

Сообщение от AlexS

Скажу своё слово. Снять может и можно, она упадёт на землю, а вот поставить обратно, думаю, не реально, когда её заводишь надо центрировать первичный вал, что бы не попортить лепестки, а она не пушинка на вытянутых руках держать. У меня для этой цели сделаны шпильки, вешаешь на них коробку, задвигаешь, и меняешь на болты.

Есть способ чтобы не упала.
Взамен стандартных болтов ввкручиваются два длинных, коробка с картером сцепления сдвигается по этим болтам и получаем доступ к корзине, выжимному, вилке.... Все можно демонтировать и смонтировать через получившуюся щель. С центровкой то же вопрос вроде решаем.
Единственно чего боюсь, это собственного здоровья, чот я на медне вроде немного полежал под машиной и как то голова кружилась и шея болела, а с таким способом нужно будет много лежать ) Жена говорит это типа сосуды, хз вроде не было раньше, может лишнего хватил )))
В общем я покупаю комплект, нужные болты и мелкую шнягу, точу короткую центровку, все это добро вожу с собой и по ситуации где поймает. Будет сервис, заплачу, поймает в деревне значит сам.

[МГК]

руки нужны и умение
это не в пейнте номерок пририсовать )))

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

руки нужны и умение
это не в пейнте номерок пририсовать )))

[Шептун]

На 2141 проще двигатель снять, поменять сцепление и обратно воткнуть, если ещё двиг шестёрочный то вапще места много.
На ПАЗ 672 менял на земле, сложно, но можно место позволяет.
Под клиренс весты, у меня голова только боком проходит, можно и ровно, только вся морда в песке будет.
Варик

[<FK<TC]

На 41-м с уфимским мотором сцепу менять ещё легче.
Шрусы откручивать вообще не надо.
Достаточно открутить мондулу КПП, стартер, и болты стяжки КПП и ДВС, затем отодвигаешь КПП, она остаётся висеть на шпильках и занимайся сцепой.
В зубилах, чтоб отодвинуть КПП надо откручивать правый шрус, иначе он вылетит из КПП, да и коробку надо или подпереть снизу, или вкрутить длинные шпильки сверху.
Так что без яма я бы не стал.

[вАВАн]

В зубилах, чтоб отодвинуть КПП надо откручивать правый шрус, иначе он вылетит из КПП, да и коробку надо или подпереть снизу, или вкрутить длинные шпильки сверху.
Так что без яма я бы не стал.

У нас на примьерах Р12 1.6 калечные мкпп 4м40, умные после первой же поломки меняют на 6J00#4 от 1.8 не очень пытаются чинить, я свою за четыре года снимал, чинил, ставил пять раз, в одного, но! у меня гараж с ямой, перекладина с утяжкой и один хрен при постановке кпп в зад нужен минут на пять еще один чел, как это все можно без ямы, лежа, не представляю и врагу не пожелаю