Веста фл новости. Архив

[Максим48]

Сообщение от Neibot

Это для Борского завода мелочь на самом деле. Комбайны такие - штучный товар. Среди остальных машин )

Это когда же штучный товар изготавливали за мелочь?
В корне наоборот. Поставить производственную линию совершенно других стандартов для штучного товара - это сущее разорение.
Помнится ГАЗу пришлось сворачивать легковое производство из-за такой сущей мелочи )

[leopold]

Ну, на калине в круг "бор овертинтед" , поставил такое же, какое стояло с завода (оригинал).

[Neibot]

Поставить производственную линию совершенно других стандартов для штучного товара - это сущее разорение.

Ну а суть что разорение или нет - мы не узнаем )
Линия то есть. Раз уж делают.

А вот зарабатывает ли на ней завод?
Или это просто мелкие заказы, чтобы хоть как-то частично эту линию отбить?
Нам не расскажут.

Помнится ГАЗу пришлось сворачивать легковое производство из-за такой сущей мелочи )

ГАЗу пришлось свернуть легковое производство из-за такой сущей мелочи как качество.
Если в коммерческой технике на многое могут закрыть глаза (УАЗ не даст соврать) в угоду цены - то с обычными гражданскими жоповозами такое не катит.

Единственно что жаль - волгу сайбер. Чистый американец, которого не смогли вытащить газовские маркетологи.

[Ладовоз]

https://www.zr.ru/content/news/93440...blikovan-plan/

[Shev4uk]

Сообщение от BigKot

Может и нежный сисикам на что-нить нормально от бора заменят(если он ещё жив, а не чья-то отвертка).

Конечно же не российский давным давно.

В 1997 году завод вошел в состав японского концерна AGC. Это повлекло быструю и существенную модернизацию оборудования. Сегодня завод обладает самыми передовыми технологиями производства. (Взято с их сайта)

В 1997 году доля ОАО «Борский стекольный завод» приобретена группой Glaverbel (с 2007 года сменившей название на AGC Flat Glass Europe).
88,62 % акций завода принадлежит бельгийской стекольной группе Glaverbel (Взято с википедии)

[BigKot]

Сообщение от Shev4uk

Конечно же не российский давным давно.

В 1997 году завод вошел в состав японского концерна AGC. Это повлекло быструю и существенную модернизацию оборудования. Сегодня завод обладает самыми передовыми технологиями производства. (Взято с их сайта)

В 1997 году доля ОАО «Борский стекольный завод» приобретена группой Glaverbel (с 2007 года сменившей название на AGC Flat Glass Europe).
88,62 % акций завода принадлежит бельгийской стекольной группе Glaverbel (Взято с википедии)

Национализируем! ))) (щютка)

[Kol888]

https://news.drom.ru/Renault-87818.html долю французов подарят НАМИ с возможностью потом вернуться.

[Walery]

Сообщение от Kol888

https://news.drom.ru/Renault-87818.html долю французов подарят НАМИ с возможностью потом вернуться.

Ну и хорошо. Негоже замыкаться на самих себе. А то снова получатся жигули.

[white]

Сообщение от Kol888

https://news.drom.ru/Renault-87818.html долю французов подарят НАМИ с возможностью потом вернуться.

Меня больше интересует судьба J-платформы в РФ.
https://www.interfax.ru/business/838101
Вроде как "...основные платформы сохранятся". Но это неточно

[ПЧГ]

"По информации из разных источников независимых друг от друга, руководством АВТОВАЗ принято решение о остановке работы завода ЛАДА - ИЖЕВСК ( выпуск автомобилей VESTA) минимум до осени 2022 года. Избыточный персонал цехов ВАЗа задействованый в изготовлении узлов и агрегатов ( КПП. Двигатель. Шасси. Трансмиссия. Штамповка) для поставки в Ижевск с основной площадки в Тольятти, начали распределять по другим производствам занятых выпуском другой номенклатуры запчастей и комплектующих, пока с согласия работника. С большой долей вероятности АВТОВАЗ как планировалось ранее, не будет возобновлять работу после майских праздников и части корпоративного отпуска с 11.05.22 года. Запуск производства будет перенесëн на июнь месяц текущего года в ограниченных объëмах. К сборке предполагаются такие модели как GRANTA. NIVA. LARGUS в том числе в "упрощëнных" комплектациях. Также рассматривается вопрос о переносе в будущем, производства с площадей RENAULT - РОССИЯ и ЛАДА - ИЖЕВСК на основную площадку в Тольятти, что позволит избежать финансовых потерь, не потребуется доставка узлов и агрегатов в другие регионы. Переговоры о дальнейшей судьбе концерна с участием всех заинтересованых сторон идут в постоянном режиме. По неофициальной информации пакет акций принадлежащий RENAULT может быть передан в управление структуре Ростеха. Президентом АВТОВАЗа будет назначен человек из нынешнего состава топ менеджмента, предположительно М. Рябов."