Колёса Lada Vesta - Архив

[Mishanya]

Кому управляемости мало, качайте больше, до 3 кг/см2 все современные,новые покрышки держат. но 2,5 "за глаза"!

Только надо учитывать, что некоторые модели летних покрышек при перекачивании ведут себя хуже на высокой скорости, кроме как руль на месте легче крутить больше никаких плюсов не будет.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Имхо с завода бы ставили на 1 см пошире 195 на 15 и 205 на 16. Но и их выбор можно понять - чем уже резина (пятно контакта), тем меньше нужно усилий на вращение.На 1,8 двиг мож будут шире ставить.Докатаю стоковую, следующую попробую 195.Народ а зимнюю какой ширины берете? п.с. готовь сани летом)

[SAlex]

Тож установил лето 195/65 результат нравится. Колеса и визуальнее в арке не болтаются и вероятность пробоя до диска на порядок меньше и выше стала.. Колеса с таким размерами на Тииде 3 года эксплуатирую и зимние и летние.

[Бешенный]

В чём преимущество низкопрофильных колёс? По мимо меньшего сопротивления качению, реакционная пневматическая сила при разгрузке внутренних колёс в повороте так же меньше. Улучшить эти параметры при высокопрофильном колесе, возможно увеличив давление, а компенсировать потерю сцепления перекаченных колёс, увеличив ширину покрышки. Зимой всё наоборот, узкие толстопрофильные колёса показывают более высокие результаты, особенно по снегу (плотному и рыхлому). Опять же в МСК всю зиму довольно чистый, прям как летом асфальт, но Холодный и политый раегонтом, поэтому высокие результаты показывают зимние покрышки последних моделей, которые становяться очень похожи на летние. Ламелей меньше, шаг протектора тоже меньше, по сравнению со снеговыми(более ранними) моделями. И увеличенная ширина из-за отсутствия снега так же идёт на пользу управляемости и тормозному пути.

Арки в нашей машине и прям огромные... Особенно это заметно при визуальном сравнении например с солярисом. Правда у Весты ещё одна особенность, длинноходная подвеска (для "России") Под такую ходовку надо арки с запасом.
Возможный аргумент производителя на запрет больших колёс, это возросшая нагрузка на КПП и привода, Машина совсем свежая, и возможно они остерегаются частых жалоб на поломки. К примеру в журнале ЗР была статья как Приору, Чери фора, и Фиат альбеа, тестили на кольце в режиме педаль в пол. Так у Приоры в начале теста коробас развалился!!!
Как выйдет Веста кросс на больших колёсах, интересно что вазовцы скажут про усиление трансмиссионных узлов...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от SAlex

Тож установил лето 195/65 результат нравится. Колеса и визуальнее в арке не болтаются и вероятность пробоя до диска на порядок меньше и выше стала.. Колеса с таким размерами на Тииде 3 года эксплуатирую и зимние и летние.

Стоковые куда дел? Кстати да, диаметр резины 195/65 р15 на 13 мм больше чем 185/65 р15 и скорость возрастает на 2 км/ч

[ale81012803]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Стоковые куда дел? Кстати да, диаметр резины 195/65 р15 на 13 мм больше чем 185/65 р15 и скорость возрастает на 2 км/ч

Наверное имели в виду,что показания спидометра будут больше на 2км/ч,чем реальная скорость?)))
А то так можно кого-нибудь и в блуд вогнать,что чем больше катки,тем выше скорость

[Дмитрий_Воронеж]

Наверное имели в виду,что показания спидометра будут больше на 2км/ч,чем реальная скорость?)))

А может как раз наоборот??? Колёса больше, следовательно, прошедший путь за один оборот больше, т.е. при скорости по спидометру 100 км\час реальная скорость будет больше.
Вот тебе и автофорум...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А может как раз наоборот??? Колёса больше, следовательно, прошедший путь за один оборот больше, т.е. при скорости по спидометру 100 км\час реальная скорость будет больше.
Вот тебе и автофорум...

Точно, бес попутал) Кстати приложу результаты сравнения:

Шины: Прежний размер Новый размер
Размеры шин 185/65 R15 195/65 R15
Ширина протектора 185 мм (7.3'') 195 мм (7.7'')
Диаметр шины 621 мм (24.4'') 635 мм (25'') на 14 мм (2.3%) выше

Результаты изменения размера шин
Увеличится ширина шины
+ лучше внешний вид сзади (субъективно)
+ улучшится сцепление с дорогой и торможение (лето)
+ увеличится срок службы шины
- незначительно увеличится расход топлива
- есть риск затирания подкрылков (уточняйте на сервисе)
- возможно незначительное увеличение уровня шума
Увеличится высота профиля шины
+ машина станет мягче
+ меньше риск повредить шину или диск на ямах
- машина хуже держит дорогу на скорости и в поворотах
Увеличится внешний диаметр колеса и клиренс (дорожный просвет)
+ более комфортная езда на ямах и по бездорожью
- ухудшится управляемость на скорости
- есть риск затирания подкрылков (уточняйте на сервисе)
- спидометр будет показывать скорость на 2% меньше реальной
- счетчик пробега будет показывать пробег на 2% меньше реального

[ale81012803]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А может как раз наоборот??? Колёса больше, следовательно, прошедший путь за один оборот больше, т.е. при скорости по спидометру 100 км\час реальная скорость будет больше.
Вот тебе и автофорум...

Молоток! Правильно так меня.
Тут я лажанулся,доумничался,дошу тился называется не думая.
Но суть одна машина быстрее не едет,просто врёт спидометр)) Мало того что сам по себе врёт,так ещё и колёсья прибавят.)))

[Dips]

Сообщение от ale81012803

Молоток! Правильно так меня.
Тут я лажанулся,доумничался,дошу тился называется не думая.
Но суть одна машина быстрее не едет,просто врёт спидометр))

как не едет ) едет ) при 100 на спидометре на больших колесах реальная скорость будет больше чем на меньших колесах)

Сообщение от ale81012803

Мало того что сам по себе врёт,так ещё и колёсья прибавят.)))

Спидометр врет в большую сторону, колеса дают тебе в меньшую. Так что ничего они не прибавят ) они убавят, погрешность в меньшую сторону )