Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2022, 16:54   #11
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 51
Сообщений: 677
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от nordline Посмотреть сообщение
Вот чиптюнинг для кашкая 1.6 с таким же (практически) мотором http://www.motor-soft.ru/Nissan/Qash...-1-6i-114.html прибавка примерно 10% мощности. Получается в районе 125 л.с. Это обычное дело. Или может быть ты путаешь с вазовским 1.6?
Мощность на атмо моторе ни как не изменится если в него не поставить другое железо.
Прошивка точно не прибавит мощности, разве что если только отсечку сдвинуть но сути будет мало там момента уже нет.
Особенно если учитывать мат модель сименса который там стоит.
Там вообще нет мощностных режимов, так короткое доп топлива при ускорении.
Про установку фазорегуляторов я вообще молчу, они построена так чтобы вписаться в эко нормы и не более того.
Но фазик там вообще ни кто не трогает.
Так что если кричат что мощность стала 130 после сток 116 это можно расценивать как шарлатанство.
phant0m вне форума  
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:23. Часовой пояс GMT +3.