Веста фл новости. Архив

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

да не так.
нажимаешь газ. обороты 4000, начинается ускорение (например со 100 кмч до 120), на одних и тех же оборотах 4000. а потом вдруг (в самый разгар сложного обгона) вариатор решает воткнуть повышенную передачу.
что мешало ему разгоняться двигателем с 4000 до 5000 и только потом воткнуть повышенную? или что мешало держать одну и туже передачу, пока я не дам понять педалью газа, что мне достаточно?

Мешаешь ему ты сам. Все просто.
Ты нажал на педаль на 60%, обороты подскочили до максимального момента, тачка разгоняется. Если ты не продавливаешь педаль до 100%, мозги понимают, что скорость достаточна и повышают передачу, понижают обороты.
Продавливай педаль вплоть до кик-дауна во всем диапазоне разгона, если тебе недостаточно тяги. Дай понять машине, что тебе нужен максимум возможностей.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от tsu

Не такой уж там и сложный алгоритм. Приловчиться можно.

Давеча на тракторе прокатился с бесступенчатой КПП от ZF. Каково же удивление, что коробка конструктивно совершенно разная ведет себя абсолютно так же, за исключением виртуальных передач, которых нет совсем.

[tsu]

Сообщение от Максим48

Если ты не продавливаешь педаль до 100%, мозги понимают, что скорость достаточна и повышают передачу, понижают обороты.
[

Вот к этому некоторые не могут привыкнуть ну никак. Или просто не по нраву им этот алгоритм. Ну значит надо выбирать авто с другим типом коробки. Имхо.

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

вариатор? на трахтуре?
в дсг я бы еще поверил, но в это....

Сообщение от Максим48

коробка конструктивно совершенно разная

Ты читаешь что написано вообще?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

С педалью на полшишечки разгоняешься небось..

Конечно. К середине обгона вообще бросаю. По инерции докатывается и снижает скорость опять до комфортной мне в данный момент.
Не люблю насиловать машину. На МКПП тоже стараюсь без переключений обгонять, а там хоть на полную, хоть на полшишки - разгон не меняется )