Открывание машины с ключа. Проблема.

[nordline]

У нас в городе примерно год назад появился сигнал на частоте 433.925. Сигнал мощный в виде короткого импульса длинной примерно 0,1-0,2 секунды периодичностью в 1 секунду. Слышен даже в 10 км от города.

Добавлено через 6 минут

Когда много сигнах, работающих на одной частоте в одном месте, то в эфире получается такая каша, что свой брелок не может достучаться до своего блока. Так что это вполне нормально, полоса частот 433МГц достаточно узкая, всем места мало. С угонщиками это точно не связано. Вот у меня прошлая сигнах Ягуар была с брелком на 868МГц, что достаточно редко встречается. Вот с ней проблем на парковках не было

Точнее 433,925 мгц. Достаточно в городе включить рацию на этой частоте что бы услышать несмолкаемые трели автосигналок.

Добавлено через 8 минут

а еще, ашановская парковка - излюбленное место угонщиков ,которые сканируют граббером моменты нажатия кнопок. это тоже привносит помехи (личное мое поверхностное субъективное мнение) и несрабатывание кнопок.

Там даже сканировать не нужно. Всё куда проще. Достаточно заглушить сигнал когда хозяин закрывает автомобиль. Большинство замечают что машина не закрылась, но если даже 1 из 100 не заметит, сами понимаете машина останется открытой. Поэтому будьте внимательны.

Добавлено через 5 минут
Даже простая рация baofeng uv-5r 100% глушит сигнал в радиусе 1 километра.

Добавлено через 4 минуты

До этого была Шкода. Ключ открывал машину как минимум со 150 метров на протяжении восьми лет без единой замены батареи. Это я периодически проверял на ашановской парковке, из любопытства.

Ключ на Весте на такое расстояние не рассчитан. У него нет обратной связи. Стоишь ты в 100 метрах от машины, в кармане или сумке случайно нажалась кнопка открытия двери. Машина открылась, но ты об этом не узнаешь так как нет обратной связи.