Веста фл новости. Архив

[Neibot]

Получается, содержать 20-летнюю девятку сложней

Я где-то сказал сложней? )

Я про то что мало-мальски серьезный ремонт (вероятность которого на 20-летнем автовазе стремится к бесконечности) там будет стоить дороже чем всё авто.
А само авто от этого - дороже не станет.
Капиталить движок или варить-красить кузов - просто нет смысла.
Кроме как для фанатов.

Для себя просто ответь на вопрос - вот у тебя например 300р на кармане.
Ты бы брал 20-летнюю девятку с прицелом её варить и капиталить?
И вкладывать и далее, т.к. там отрыгивать будет постоянно то одно, то другое.
С пониманием, что вложения при продаже не отобьются.

Или отнести 300р в салон, взять там гранту по госпрограмме.
И вкладывать и далее. В оплату кредита.
Но ездить на гарантийном (и куда более комфортном) авто без лишней головной боли.
С пониманием, что вложения в кредит сверх твоих изначальных 300 - при продаже по большей части вернутся обратно.
Даже с запасом, учитывая реалии последних лет..

Где взять задний бампер на новый Дастер?

Кому-то беготня по разборкам может быть даже в кайф.

Современные разборки - вон, на картинке выше )

Добавлено через 9 минут

купивший Весту вполне мог посмотреть и на эти недовнедорожники-недоуниверсалы

Ты про св-кросс?