Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Chervonec]

Сообщение от Варвар59

да я не про диаметр делал упор. а про ширину диска.
завод ставит диски с шириной 6,5" и вылетом 43 мм.

твои 47 максимально близки к этому.
но 50 - было бы неправильно - слишком близко к элементам подвески и внутренним частям кузова. хотя по факту может и не цеплять нигде. только зимой за наледь и снег, скопившиеся под крылом

Все правильно пишешь:
Подвеска
Шина на 7 мм ближе к деталям подвески. Диск на 3 мм ближе к деталям подвески. Приемлемо для большинства автомобилей;
Крылья
Шина будет выпирать наружу на 13 мм относительно заводского. Диск будет выпирать наружу на 9 мм относительно заводского. Приемлемо для большинства автомобилей;
Колесные арки
Колесо будет выпирать из колесной арки на 5 мм Приемлемо для большинства автомобилей;
Тормоза
100% достаточный (даже больше, чем у заводского);
Плечо обката (очень важный момент для работы подвески)
Тот же самый.

Все-таки я нашел больше плюсов, чем минусов.