Двигатель H4M/HR16DE

[Варвар59]

ведь во время торможения нагрузка с движка убирается

никакая нагрузка с движка не убирается.
двигатель с акпп находится в постоянной связи.
подкидывает обороты потому, что кпп втыкает пониженную передачу.

ПС: раньше в автошколах объясняли как работает автомобиль...

[Never]

Сообщение от Варвар59

никакая нагрузка с движка не убирается.
двигатель с акпп находится в постоянной связи.
подкидывает обороты потому, что кпп втыкает пониженную передачу.

ПС: раньше в автошколах объясняли как работает автомобиль...

Может при торможении ГТ разблокируется, получается проскальзывание вот и происходит скачок оборотов, можно свисток подкл и поосмотреть.
Нагрузка на двс может быть как больше так и меньше, зачем это отрицать. У меня на бк даже в % показывает, могу видос запилить, как она меняется в режиме тяги и в режиме торможения.

[Варвар59]

Нагрузка на двс может быть как больше так и меньше

я и не спорю. я говорил о том, что она есть всегда. какая разница - большая или маленькая...

Добавлено через 3 минуты

происходит скачок оборотов

тогда происходил бы скачок оборотов почти до холостых.
скачок оборотов вверх может означать только включение пониженной передачи.