Бортовой журнал НеВесты

[OFA]

Пробег 3,5+ ткм.
Полёт нормальный.
Последние недели 2 стоит уже вполне себе зимняя погода с метелями, обильными снегопадами, морозами за -30С.
Чем порадовал пепелац? Отопитель со своей задачей в общем-то справляется. Не мёрзнем, а временами даже жарко! Хорошо работают дверные замки, не заедают, не замерзают после мойки. Уплотнители обработал силиконом, проблем нет. Так же пока нет претензий к лючку бензобака и крышке багажника. Свет ближний не фонтан, в сравнении со Шнивой, старой Грантой или Приорой. Но вполне себе достаточный и каких либо радикальных мер не просит. Поездил и на межгород. Трассу держит уверенно на любом покрытии, процесс управления не напрягает, сидения достаточно удобные на обоих рядах.
Удивила проходимость по снегу. С семью седоками в салоне)), двигаясь вдоль лога, получилось подняться то ли по нивовской, то ли УАЗовской колее в крутой подъём с крутым же поворотом. Разогнаться там было негде, поэтому отключил ЕСП и пошёл внатяг. В самом конце пришлось дать гари! Заехали с первого раза. Не в последнюю очередь благодаря свежему Нордману 8, о котором тоже сложились приятные впечатления. Но это отдельная история.
В остальном машина всегда заводится, едет, тормозит, ещё ничего не отвалилось и не вытекло, тьфу-тьфу...
Что вызвало вопросы?
С дворниками надо что-то делать. Штатные щётки справляются плохо, особенно в морозы - резина дубеет и толком не чистит. Абы какую замену им не подберёшь из-за особенности крепления к поводку. Говорят ранее был обычный поводок под крючок, поэтому щётки куда легче подобрать было. В общем вопрос требует решения.
Второй момент, подушка крепления двигателя правая верхняя. Чуть выше здесь я описывал, как решал эту проблему. Пока что молчит.
Третий момент заключается в жёсткой работе подвесок в холода. Движение начинаю с малых скоростей, чтобы аморты прогрелись, но с прогревом они сильно мягче не становятся. Поэтому, если двор или дорога почищены не очень, едешь как по стиральной доске, лязгая зубами. Гранта как-то помягче такие участки берёт.
Следующий момент - появилось странное стрекотание при работе движка на холодную. Сложно понять, то ли это гидрики, то ли поршни, то ли ещё что-то. По мере прогрева проходит. Будем наблюдать. Почитал профильную тему, мнения о причинах звука и способах устранения сильно расходятся, да и перебранки коллег, прошу прощения, читать утомительно местами.
Постараюсь пораньше заменить масло в двигателе и коробке. Интересно, что это даст.
В остальном машина приятно удивляет родственников, друзей, знакомых. Тоже думаю, что сделал правильный выбор.