Подушка крепления двигателя - 3

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от katran

Если есть возможность, то лучше сделать самому. Преимущества два резиновых шарнира. Нет лишних дырок в лонжероне.
https://лада.онлайн/do-my-self/tunin...esta-xray.html

преимущества у одного подвижного соединения, попробуй оба, потом будешь заключения делать.

[<FK<TC]

Палыч, с тобой полностью согласен.

С одиночным солейнтблоком движок поддерживается и лучше демпфируется.

[katran]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

преимущества у одного подвижного соединения, попробуй оба, потом будешь заключения делать.

Зачем так категорично, перепробовал именно оба. Сначала сделал с одним сайлентом, угробив 12 гитару. Но появились вибрации- у консольного крепления не хватает степеней свободы и рычаг работает на излом. А вот с двойным шарниром и двигатель не выпрыгивает и вибраций нет.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от katran

Зачем так категорично, перепробовал именно оба. Сначала сделал с одним сайлентом, угробив 12 гитару. Но появились вибрации- у консольного крепления не хватает степеней свободы и рычаг работает на излом. А вот с двойным шарниром и двигатель не выпрыгивает и вибраций нет.

Надо понимать что и как работает, гитара 2112 просто смех.

[katran]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Надо понимать что и как работает, гитара 2112 просто смех.

Думал все уже знают, что такое "гитара".
Называются что на 12, что на весте- штанга подвески двигателя.
Просто попроси в сервисе показать обе детали, и тогда найди пару отличий в принципе работы.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от katran

Думал все уже знают, что такое "гитара".
Называются что на 12, что на весте- штанга подвески двигателя.
Просто попроси в сервисе показать обе детали, и тогда найди пару отличий в принципе работы.

Попрошу в сервисе показать отличия. Одно правильно организованное соединение, обеспечит фиксацию ДВИГ в трёх плоскостях, чего не обеспечит гитара или штанга имеющая два подвижных.

[destin]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Надо понимать что и как работает, гитара 2112 просто смех.

Я вот с катраном согласен. двигатель работает на вращение относительно приводов, и жестко закреплённый кронштейн с опорой, отдалённой от двигателя будет работать на излом.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от destin

Я вот с катраном согласен. двигатель работает на вращение относительно приводов, и жестко закреплённый кронштейн с опорой, отдалённой от двигателя будет работать на излом.

что бы нормально зафиксировать мотор, надо использовать три гитары, это решается одной доп опорой правильной.