Система отопления и вентиляции - 4

[OFA]

Сообщение от Седой

Вообще-то смысл моего вопроса был не в том, как обогреть салон. При прогретом двигателе, да если заслонку полностью на обогрев и вентилятор на всю катушку - салон прогревается бегом. Проблема в том, что при -15 двигатель не прогревается. В пробках ещё куда ни шло, до 90 доходит. А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

Надо диагностику делать, это не нормально, имхо. Если всё так, как ты говоришь.
У меня на обычном отопителе на 120-130км/ч при -25С температура... Где-то 2-3 последних деления свободны ещё остаются, скорость вентилятора на 2/3 выставлена. Это комфортно в верхней одежде. Не жарко и не холодно по всему салону.

[sch]

Сообщение от Седой

Вообще-то смысл моего вопроса был не в том, как обогреть салон. При прогретом двигателе, да если заслонку полностью на обогрев и вентилятор на всю катушку - салон прогревается бегом. Проблема в том, что при -15 двигатель не прогревается. В пробках ещё куда ни шло, до 90 доходит. А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

То, что описываешь - не нормально и свидетельствует о плохой работе термостата.
Меняй его да и весь вопрос.

[Варвар59]

Сообщение от aleksander2020

Можэт у тебя нет климата

22 есть. 24 есть. 22-24 нет.

[Гагаринец]

Сообщение от Седой

А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

Термостат меняй. https://www.drive2.ru/l/599302557688415729/

[Варвар59]

а если скорость вентилятора печки уменьшить до 2-3 деления?

[OFA]

Сообщение от Варвар59

а если скорость вентилятора печки уменьшить до 2-3 деления?

Это не выход

[Тартарен]

Почему же не выход? На 3-4 делениях печка лучше всего греет, больше прибавишь холоднее становится. Зато слышно как работает А вообще то похоже на термостат, поменяю свой отпишусь. Правда, у меня на трассе до 72 не падает, держится поближе к 80.

[OFA]

Сообщение от Тартарен

Почему же не выход? На 3-4 делениях печка лучше всего греет, больше прибавишь холоднее становится. Зато слышно как работает А вообще то похоже на термостат, поменяю свой отпишусь. Правда, у меня на трассе до 72 не падает, держится поближе к 80.

Да вот именно. Если термостат приехал, что очень вероятно, крутилками ситуацию не спасёшь

[Варвар59]

Сообщение от OFA

Это не выход

именно выход. единственный для нормального прогрева двигателя
у нас слишком эффективная печка. уже на 3м делении у меня двигатель начинает снижать температуру. на 4м наверно до 0 можно уронить
ПС: это толкаясь с утра по городу. на трассе чуть получше, но на 3м я всё равно не могу прогреть двигатель до 90 градусов, которые нормально достигаются на 2 делении. или в более теплую погоду.

[OFA]

Сообщение от Варвар59

именно выход. единственный для нормального прогрева двигателя
у нас слишком эффективная печка. уже на 3м делении у меня двигатель начинает снижать температуру. на 4м наверно до 0 можно уронить
ПС: это толкаясь с утра по городу. на трассе чуть получше, но на 3м я всё равно не могу прогреть двигатель до 90 градусов, которые нормально достигаются на 2 делении. или в более теплую погоду.

Завязывай! Это ещё не повод ездить с неисправным термостатом и ушатывать движок