Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Обычная вазовская лотерея.
На гранте заводской аком обильно потел. Через пробки. Хотя напряжение заряда там было в пределах 14в.
Всё крепление кислотой разъел )
Но пару зим прожил, на ТО его обслуживали - доливали.
Чо там было дальше - я не ведаю, на машине ездит уже третий владелец )

На хрюне тот же аком совершенно сухой, напруга заряда 14.2, пока полет нормальный.

У меня калиновский аком вел себя аналогично, пока не начал его обслуживать сам. После чего и потеть по пробкам перестал и отработал 9.5 лет в режиме активной подмены. ))