Веста фл новости. Архив

[Walery]

Сообщение от Шептун

не договаривают

Да прямо говорили, что при превыении 90 л.с. машина станет дороже из-за акциза

[Шептун]

Сообщение от Walery

Да прямо говорили, что при превыении 90 л.с. машина станет дороже из-за акциза

Надеюсь вы разницу понимаете заводская мощность и форсированная мощность.
Для понятия вот подобная статья https://лада.онлайн/do-my-self/tunin...ost-na-25.html

[Варвар59]

Сообщение от Walery

До 4000 оборотов 8-кл. превосходит 16-кл. Кто ездит на бОльших оборотах? Я вообще не понимаю, зачем нужен такой 16-клапанник? По теории, заполнение у 16-кл. лучше на всех режимах, а на практике получилось наоборот...

я всегда думал, что 16 кл во всем лучше 8 кл

[ПЧГ]

Это другой 8 клоп

[Neibot]

11182 на Весте по ресурсу будет дно

Откуда сии откровения?
179 с аналогичными решениями вполне вон накатывает по 300 тыкм.
Кроме встроенного с завода масложора вопросов нет.

А 182 делали в т.ч. под ларгус. Там нагрузки поболее.

[Шептун]

Сообщение от Neibot

Откуда сии откровения?
179 с аналогичными решениями вполне вон накатывает по 300 тыкм.
Кроме встроенного с завода масложора вопросов нет.

А 182 делали в т.ч. под ларгус. Там нагрузки поболее.

Я не зря написал слово Веста.
Если на Весте возить рубероид, использовать в такси или перевезти клетку со слоном, то да, отличный двигатель. Только мне не совсем понятно для чего переплачивать, когда та же гранта будет и по весу легче и в ремонте дешевле.
Как показывает реальность, веставоды пытаются конкурировать с корейцами и японцами. Вот 90 л.с. и будет дном по ресурсу и всему остальному. Это же очевидно!?

Добавлено через 5 минут
И да. Точных данных нет пока, но ресурс у аналогичного 182 ниже чем 129. Это тоже очевидно!

Добавлено через 22 минуты
Увидев сообщения про Весту на 8 Кл. И что ВАЗ планирует уже в мае начать выпускать Весту 16 Кл. Мне показались странными сроки. Если 21129 то срок локализации не реальный и это будет явно не в этом году, либо 16 кл. будет Китай.

[Walery]

Сообщение от Шептун

Надеюсь вы разницу понимаете заводская мощность и форсированная мощность.

Разговор про форсирование там идет допом. Основное: АвтоВАЗ специально ограничил мощность ВАЗ-11182 на отметке 90 л.с.. И указана причина. И она не техническая.

[Neibot]

Очевидно )
А что очевидно то?

Из того что может напрямую влиять на ресурс - у 182 движка шейки шатунов 43 мм против 48 мм у всех предыдущих 1.6.
Но.. Теж самые 43 мм вполне себе ходят на 179.

У H4M шейки 40мм, пока никто не умер.

[Walery]

Сообщение от Шептун

будет дном по ресурсу

Ресурс находится в обратной зависимости от форсировки, а она у 11182 ниже.

[Шептун]

Сообщение от Walery

Разговор про форсирование там идет допом. Основное: АвтоВАЗ специально ограничил мощность ВАЗ-11182 на отметке 90 л.с.. И указана причина. И она не техническая.

Вы можете предоставить исходник, где ВАЗ это упоминает?

Сообщение от Walery

Ресурс находится в обратной зависимости от форсировки, а она у 11182 ниже.

Опять 25. С чего такие выводы, что ниже?

Ну, так что же? Я остановился и нигде не нашел исходника, только копировани того материала по вашей ссылке.