Веста фл новости. Архив

[Walery]

Сообщение от Шептун

Вы можете предоставить исходник, где ВАЗ это упоминает?

А самому поискать? Даже с дивана не надо вставать))

Сообщение от Шептун

Опять 25. С чего такие выводы, что ниже?

Всегда так было при прочих равных условиях. А они равные.

[Шептун]

Сообщение от Walery

А самому поискать? Даже с дивана не надо вставать))

Я на бегу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Walery

а она у 11182 ниже.

Я про это

[Neibot]

Что очевидно, я написал выше и привёл примеры. Читайте!

А ты сам читал?

Если на Весте возить рубероид, использовать в такси или перевезти клетку со слоном, то да, отличный двигатель. Только мне не совсем понятно для чего переплачивать, когда та же гранта будет и по весу легче и в ремонте дешевле.
Как показывает реальность, веставоды пытаются конкурировать с корейцами и японцами. Вот 90 л.с. и будет дном по ресурсу и всему остальному. Это же очевидно!?

Кто-то понял, какое отношение рубероид, клетки со слоном и конкуренция с корейцами имеет к ресурсу? )

А что до облегчения колена и прочего - на 179 оно всё ходит. С более высокой нагрузкой.

[Walery]

Сообщение от Шептун

Я на бегу.

Добавлено через 2 минуты


Я про это

Остановись, передохни. Перечитай внимательно, о чём я.

[Шептун]

Сообщение от Neibot

А ты сам читал?

Кто-то понял, какое отношение рубероид, клетки со слоном и конкуренция с корейцами имеет к ресурсу? )

А что до облегчения колена и прочего - на 179 оно всё ходит. С более высокой нагрузкой.

Я могу только за себя ответить, про других не знаю. Вы видимо можете.

Пусть ходит. Вы мне напоминаете некоторых персонажей с моей работы они тоже говорят "ну оно же работало!"

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Walery

Ресурс находится в обратной зависимости от форсировки, а она у 11182 ниже.

Хорошо, давайте заново, на пальцах. Что именно ниже, форсирование (всё же) или ресурс?

[Максим48]

Сообщение от Neibot

А что до облегчения колена и прочего - на 179 оно всё ходит. С более высокой нагрузкой.

А нагрузка выше. Автомобиль другой?

[Walery]

Сообщение от Шептун

Хорошо, давайте заново, на пальцах. Что именно ниже, форсирование (всё же) или ресурс?

Ресурс - он, форсировка - она

[Дед Щукарь]

Откуда сии откровения?
179 с аналогичными решениями вполне вон накатывает по 300 тыкм.
Кроме встроенного с завода масложора вопросов нет.

А 182 делали в т.ч. под ларгус. Там нагрузки поболее.
_

Совершенно верные опасения про ресурс 182 . Никакой статистики про ресурс у вас нет и быть не может , никакой завод такую статистику не даст . Почитайте про 182 двиг , всё в свободном доступе
Увеличение степени сжатия , - а мене и на 92 и на 80 хорошо едет - . Знакомая картина ? вот вам и ресурс
уменьшение толщины сёдел клапанов с 9 мм до 6 , распредвал на 0,5 кг легче и так много чего уменьшили .
Ну увеличат передаточное число ГП , будет похоже на 129 двиг , но только по городу и расход топлива побольше будет . Вообщем чудес не бывает , 8 кл движки ВАЗ ставит только от без исходности , с таким обьёмом и 90 лысых , посмотрите у китайцев сколько лошадок .

[Шептун]

Сообщение от Walery

Ресурс - он, форсировка - она

Посмотрите на предыдущей странице. Я не знаю почему так получилось.

[Дед Щукарь]

До 4000 оборотов 8-кл. превосходит 16-кл. Кто ездит на бОльших оборотах? Я вообще не понимаю, зачем нужен такой 16-клапанник? По теории, заполнение у 16-кл. лучше на всех режимах, а на практике получилось наоборот.

Едут эти движки так как на диаграмме только на стенде и на 95 бензе .
Вы забыли про передаточное число ГП , вот у вас и возник такой вопрос .