Замена масла в CVT (вариатор короче)

[_Pavel_]

А от Лукойла для частичной замены подойдёт ?

Схожая по вязкости с оригинальной жидкостью это Shell Spirax S5 CVT X, Idemitsy type-N3, ещё есть UNITED CVTF NS-3, и RAVENOL CVTF NS3/J4.

[Never]

Сообщение от _Pavel_

Схожая по вязкости с оригинальной жидкостью это или Шелл или Идемитсу type-N3, есть ещё по моему какой-то Енеос и Равенол.

https://www.drive2.ru/l/632330237719360701/#comments

Только с картинками Идемитсу автор чуть напутал.

[nordline]

https://youtu.be/d2NLI4QNVj8
Жертвам маркетологов посвящается.

[Варвар59]

Сообщение от nordline

https://youtu.be/d2NLI4QNVj8
Жертвам маркетологов посвящается.

Картинка в сообщении выше показывает, что 100% аналога по характеристикам для НС-3 нет.
Близкие - есть.

[Never]

Сообщение от nordline

https://youtu.be/d2NLI4QNVj8
Жертвам маркетологов посвящается.

Насколько помню, спор на нашем ресурсе идет в основном за тип жидкости, нс3 и нс2 в частности, по производителю в основном проблем и нет. Имхо, важнее придерживаться самих хар-к жидкости, рекомендованной производителем коробки передач.

[nordline]

Насколько помню, спор на нашем ресурсе идет в основном за тип жидкости, нс3 и нс2 в частности, по производителю в основном проблем и нет. Имхо, важнее придерживаться самих хар-к жидкости, рекомендованной производителем коробки передач.

В США запрещено антимонопольным комитетом любое понятие "Использовать только оригинальное масло". За это производителя сразу вздерут на рее. Например у американской фирмы Valvoline есть такое масло VALVOLINE Light & Heavy Duty ATF/CVT или у корейской Kixx CVTF/ATF Dual. А вы тут упарываетесь по поводу оригинальности масло и что вариатору придет кирдык.

[Never]

nordline, ну заяви, что лить можно что угодно вообще в принципе. Я лишь привел картинку с жижами, которые потенциально рассматриваю как альтернативу ниссан свтф нс3, именно НС3.
По поводу выбора бренда никто и не упарывается ибо в банке ниссан запросто может плескаться Идемитсу .
До войны просто была возможность не заморачиваясь брать ниссан нс3 оригинальный, 100% не подделка и по оч привлекательной цене.

[Alduh]

Сообщение от _Pavel_

Схожая по вязкости с оригинальной жидкостью это Shell Spirax S5 CVT X, Idemitsy type-N3, ещё есть UNITED CVTF NS-3, и RAVENOL CVTF NS3/J4.

Для себя остановил выбор на Shell Spirax S5 CVT X, он от NS-3 отличается только чуть большей коррозией к меди, а по остальным показателям даже чуть лучше оригинала. Сделал частичную замену жижи без замены фильтров на пробеге 30ткм, проехал 500км пока - пинаться стал варик вроде чуть поменьше на переключениях (правда, на грани чувствительности жопометра процесс ).
На 60ткм буду со съемом поддона и фильтрами менять.
Беда только, что жижы Shell производства г. Торжок почти не осталось на складах. Да и срок годности у неё через год-два подойдёт. Придется турецким заливаться

[Варвар59]

отличается только чуть большей коррозией к меди

думаешь в вариаторе не найдется пары латунных или медных деталек?

[nordline]

Сообщение от Варвар59

думаешь в вариаторе не найдется пары латунных или медных деталек?

Лет через 100 эта корозия даст о себе знать. А вот убитые подшипники гораздо раньше. NS3 очень "обезжиренное" масло, очень мало противоизноски. Его ещё называют "сухим" маслом. Например в ZIC CVT Multi противоизноных присадок в 2-3 раза больше. В Shell Spirax S5 CVT X присадок тоже больше и температура застывания более низкая чем у ns3 Производителю вариаторов очень невыгодно чтобы его коробки ходили в несколь раз больше чем заявленный ресур. Масло с низким содержанием присадок как раз очень подходит для ограничение ресурса.