Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Dimon903]

Сообщение от _Pavel_

Такие большие интервалы, смело! А пробег не трассовый?

50/50. Ездок я спокойный.

[tsu]

Сообщение от _Pavel_

Такие большие интервалы, смело! А пробег не трассовый?

Да ваще не пересказать как смело!!1111 Просто смельчак. Такие большие интервалы. Ах, ох.

ps
Не собираюсь нифига вообще менять. Производителем заявлен срок службы. Но васькам в гаражах надо зарабатывать, поэтому они лучше знают, что и когда менять. А без лоха и жизнь плоха.

[_Pavel_]

Не собираюсь нифига вообще менять. Производителем заявлен срок службы.

И не меняй, а своё мнение можешь себе оставить, ты и в ДВС не меняй, зачем ушлых сервисменов слушаешь, на тебе нажиться хотят, гарантию всё равно отходит)))

[Варвар59]

Сообщение от _Pavel_

Такие большие интервалы, смело! А пробег не трассовый?

производитель рекомендует интервал в ... бесконечность. и ничего.

Добавлено через 1 минуту

Производителем заявлен срок службы.

если по окончании срока службы ты собираешься просто поменять автомобиль на новый, то это мнение имеет право на жизнь.
но с нынешними ценами на автомобили, запчасти и пр, я готовлюсь передать авто внукам.

Добавлено через 5 минут
сейчас вдруг нашел в нашем вариаторе небольшой плюсик: поднимался в крутую горку (по ощущениям градусов 30 местами) и двигатель работал на оборотах около 1750.
на классическом акпп, сколько помню, здесь было 2200-2400 (после перепрошивки. до нее было больше), на ларгусе ехать менее (даже с его грузовой мкпп) 3000 вообще сложно - двигатель готов из под капота выпрыгнуть.

всё таки понижающая передача в весте полезна. может и для таскания легких прицепов сгодится?
https://www.google.com/maps/@58.0368...7i13312!8i6656

[tsu]

Сообщение от _Pavel_

И не меняй, а своё мнение можешь себе оставить, ты и в ДВС не меняй, зачем ушлых сервисменов слушаешь, на тебе нажиться хотят, гарантию всё равно отходит)))

Что мне делать со своим мнением я прекрасно разберусь без тебя. А ты можешь хоть каждый день менять. Когда коту делать нечего и далее по тексту

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Варвар59

если по окончании срока службы ты собираешься просто поменять автомобиль на новый, то это мнение имеет право на жизнь.
но с нынешними ценами на автомобили, запчасти и пр, я готовлюсь передать авто внукам.

Я ничего не собираюсь. В текущей ситуации что-то планировать - это надо быть очень большим оптимистом))
Поэтому буду ездить и обслуживать по мануалу. Отрыгнет - будем чинить. Пока никакой статистики, что "менялы" имеют больший пробег и меньше проблем - нет. И не удивлюсь, если и не будет. В драге не участвую, в говнах не буксую - не вижу повода переживать о здоровье вариатора.

В данной теме доставляет уверенность "менял" в том, что они все делают правильно и безусловно продлевают жизнь своему вариатору.

[Варвар59]

В данной теме доставляет уверенность "менял" в том, что они все делают правильно и безусловно продлевают жизнь своему вариатору.

избавить агрегат от металлической пыли - это неплохо. это МОЖЕТ продлить жизнь агрегата. любого.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Варвар59

избавить агрегат от металлической пыли - это неплохо. это МОЖЕТ продлить жизнь агрегата. любого.

Об этом все мастера талдычут, меняйте 30-40 в зависимости от условий, и проживет дольше.


А что там собсно менять, сложностей и самому не представляет

[Ruwalwik]

сложностей и самому не представляет

Самое сложное , это правильный уровень выставить

[Alex_1963]

Сообщение от Ruwalwik

Самое сложное , это правильный уровень выставить

Надел на кончик щупа термоусадочную трубку и нагрел ее феном. Стало проще контролировать уровень в вариаторе

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

может и для таскания легких прицепов сгодится?

А почему нет? Чем по сопротивлению движению отличается прицеп с культиватором от 5ти человек в салоне с 4мя чемоданами в багажнике в том числе на крыше без прицепа?