Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Chervonec]

Сообщение от Chervonec

В субботу буду сам менять с сыном на машинах колеса. Купил хороший домкрат по моему мнению: Подкатной гидравлический домкрат MATRIX, 3 т, высота подъема 150-530 мм, защита от перегрузок, 51040.
Будет возможность (при желании) в гараже менять масло. Есть для колес две мини эстакады, дает возможность снять защиту движка без проблем. Сделан самодельный подкат из старой тумбочки от телевизора на колесиках. Надо купить два листа пеноплекса и закрепить на подкате для удобства и тепла.

Про замену брызговиков написал, а про саму замену колес не обмолвился.
Домкрат не подвел, я еще вставляю доску с прорезью для порога и вторая часть под лонжероном (на восьмерке было, машину поднимаешь, а она стоит на месте, порог загибает). Поднял сразу оба колеса, провозился только с брызговиками, не там сделал увеличение, пришлось переделать, там 4 скрепки всего.
Нашел саморез с прессшайбой в заднем колесе с зимней резине, съездил поставил жгутик. При проверке еще раз всех колес, нашел еще в другом колесе саморез по металлу. Блин давно так не было, что за зиму три из четырех колес поймали саморезы.
На новой резине промчался по трассе, класс. Только зимняя было тише.

[Тартарен]

, съездил поставил жгутик

Раз уж поехал можно было бы и нормальную заплатку поставить. Жгут это крайняя необходимость, можно и самому. Поясню почему я против жгутов. Зачастую прокол минимальный, хотя бы тот же саморез. А мы его расширяем, рашпилем прочищаем, корд рвем и ослабляем. Так что я за заплатки, 300 руб не такие уж великие деньги. Да и жгут в шиномонтажке наверное так же примерно стоит.

[sch]

Сообщение от Тартарен

Раз уж поехал можно было бы и нормальную заплатку поставить. Жгут это крайняя необходимость, можно и самому. Поясню почему я против жгутов. Зачастую прокол минимальный, хотя бы тот же саморез. А мы его расширяем, рашпилем прочищаем, корд рвем и ослабляем. Так что я за заплатки, 300 руб не такие уж великие деньги. Да и жгут в шиномонтажке наверное так же примерно стоит.

Ага, 300. Снять-установить колесо - 50-100. Демонтаж/монтаж шины еще под сотку. Балансировка 60 + грузы. + заплатки и прочее. В прошлом году долго ездил на саморезе, спускало потихоньку. Нормально отремонтировать вышло под 1000. А жгутик - 200 руб.

[BigKot]

Сообщение от sch

Ага, 300. Снять-установить колесо - 50-100. Демонтаж/монтаж шины еще под сотку. Балансировка 60 + грузы. + заплатки и прочее. В прошлом году долго ездил на саморезе, спускало потихоньку. Нормально отремонтировать вышло под 1000. А жгутик - 200 руб.

В том же года два раза делал заплатки с демнтажем и прочей балансировкой 500-600р.
Ты видимо на рублёвку ездил. ))

[sch]

Сообщение от BigKot

В том же года два раза делал заплатки с демнтажем и прочей балансировкой 500-600р.
Ты видимо на рублёвку ездил. ))

Но не 300 ведь?
Мы в разных Новосибирсках обитаем )))

[BigKot]

Сообщение от sch

Но не 300 ведь?
Мы в разных Новосибирсках обитаем )))

Адресок шм чиркнуть? )))

[Тартарен]

Но подтвержу, что сделать грибок в месте прокола шины, это лучше жгута

Грибок - если дыра большая. А после самореза или гвоздика прокол минимальный, просто заплатка и все.

. Снять-установить колесо - 50-100.

Обычно сам делаю в гараже, проколотое снял, запаску поставил.

Балансировка 60 + грузы.

Перед разбортовкой всегда положение шины относительно диска отмечается. Так же собрать балансировка не нарушится. Так что 300 руб.

[Botsmann]

Сообщение от Тартарен

Перед разбортовкой всегда положение шины относительно диска отмечается. Так же собрать балансировка не нарушится. Так что 300 руб.

Ты реально так делаешь? Или тебе так делают? И после сборки не проверяешь балансировку, доверяя меткам? Вот это жлобство!

[Chervonec]

Сообщение от Тартарен

Раз уж поехал можно было бы и нормальную заплатку поставить. Жгут это крайняя необходимость, можно и самому. Поясню почему я против жгутов. Зачастую прокол минимальный, хотя бы тот же саморез. А мы его расширяем, рашпилем прочищаем, корд рвем и ослабляем. Так что я за заплатки, 300 руб не такие уж великие деньги. Да и жгут в шиномонтажке наверное так же примерно стоит.

Ни разу из-за жгутов резину не выкидывал. Скажу больше на пяти шинах ездил с отремонтированным боковым кордом, две прорези от кованного диска после ямы. Все ушли в утиль по факту отсутствия протектора меньше 1.2 мм.
Но подтвержу, что сделать грибок в месте прокола шины, это лучше жгута.