Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Ладовоз]

Сообщение от Ден.

Интересно, а топливо во всех случаях одинаковое? :-) к примеру у янки и у нас?

Главное КИСЛОРОД (

[Alduh]

Сообщение от Варвар59

"масла ILSAC рекомендованы к более частой смене в районе 6-7 тысяч, вместо 10-12 у ACEA"
всё, ильсак можно удалить из рассмотрения. для наших условий, рекомендуемые пробеги надо делить на два. а 3000 от ТО до ТО я ездить не намерен.

Менять масло по пробегу - это что-то из ветхого завета.
200 моточасов для масел ILSAC при средней скорости 15 км/ч (зима, центр города-миллионника с пробками) это 3000 км пробега и на смену. А в пригороде или небольшом городе, или если трассы достаточно много в пробеге и средняя скорость 30 км/ч, то это уже 6000 км до смены.
Полнозольные масла (ACEA A3, A5 и т.п.) 250-300 моточасов, в зависимости от крепости масла, ходят. Но при средней скорости 15 км/ч даже на таком масле 300*15*=*4500 км - предел, если не хотите получить закоксованный движок

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ден.

Интересно, а топливо во всех случаях одинаковое? :-) к примеру у янки и у нас?

В обоих странах в глубинке можно на контрафакт напороться. У янки отнюдь не розовые пони и воздушные шарики кругом.
Ближе к цивилизации - бдят и там и у нас.

[_AI_]

кому свеженького?

1234р с учётом кешбека бонусами "СберСпасибо",
на сбермегамаркете, за канистру 4л.

(на картинке, у меня повышенный (+4%) процент кешбека из-за подписки СберПрайм, цену выше посчитал без учёта этой подписки)

PS предлагаю поучаствовать в сборах на анализ этого масла.

[Ладовоз]

А смысл анализа?

Добавлено через 8 минут
Купи лучше турецкий или немецкий Шелл, тогда можно будет подумать участие в анализе.

[_AI_]

Сообщение от Ладовоз

Купи лучше турецкий или немецкий Шелл, тогда можно будет подумать участие в анализе.

лично я противоположного мнения...

Шелл, он должен быть и в Африке Шелл, и из Германии Шелл, и из Турции.... (и из Торжка, был)
тот же GTL, те же присадки...

а если это не так - то это паль, и смысл анализа будет только для этой конкретной канистры, т.к. в соседней может быть другое масло...

ИМХО

[Варвар59]

Менять масло по пробегу - это что-то из ветхого завета.

не все сильны в математике и расчете моточасов.
например, 250 моточасов * 30 кмч (ср.ск) = 7500 км.
по факту у меня сейчас средняя 28. не думаю, что критичная разница.

Добавлено через 57 секунд

Шелл, он должен быть и в Африке Шелл, и из Германии Шелл, и из Турции.... (и из Торжка, был)
тот же GTL, те же присадки...

система качества должна быть одна и та же. иначе с одним и тем же сырьем можно наварить разных компотов.

[Alduh]

Сообщение от _AI_

кому свеженького?

Покурил сайт Teboil: так и не смог понять, в чем разница между 5w40 Gold S и 5w40 Gold L
Позиционируются одинаково, линейка одна, но Gold S чуть дороже.
Загадка, однако.

Также непонятны цели Лукойла - зачем он себе конкурентов плодит? Разливали бы в Торжке лучок спокойно. Но нет, баламутят народ - подъипон под финку давай на бывшем заводе Шелл закатывать...

Хотя, Обнинск вон тоже, помимо Синтека не гнушается делать (правда, для стронних заказчиков) Такаямы, Рольфы и т.п.

Похоже логика такая: основной продукт - для патриотов, сторонние - для любителей восточного или западного. БОльшая целевая аудитория накрывается

[Дубров Евгений]

Сообщение от Alduh

Покурил сайт Teboil: так и не смог понять, в чем разница между 5w40 Gold S и 5w40 Gold L
Позиционируются одинаково, линейка одна, но Gold S чуть дороже.
Загадка, однако.

Также непонятны цели Лукойла - зачем он себе конкурентов плодит? Разливали бы в Торжке лучок спокойно. Но нет, баламутят народ - подъипон под финку давай на бывшем заводе Шелл закатывать...

Хотя, Обнинск вон тоже, помимо Синтека не гнушается делать (правда, для стронних заказчиков) Такаямы, Рольфы и т.п.

Похоже логика такая: основной продукт - для патриотов, сторонние - для любителей восточного или западного. БОльшая целевая аудитория накрывается

Ну а что, маркетинг же.
До войны не многие предпочитали тот же лук ойл, ведясь на громкие имена при посредственном содержимом.

[_AI_]

Сообщение от Alduh

Также непонятны цели Лукойла - зачем он себе конкурентов плодит?

а зачем Синтек "плодит себе конкурентов"?
такаямы рольфы и т.д....

Ответ: расширение линейки...
чем больше разных товаров с разными этикетками, тем меньше вероятности, что клиент уйдёт к реальному конкуренту...

[Alduh]

Сообщение от _AI_

а зачем Синтек "плодит себе конкурентов"?
такаямы рольфы и т.д....

По анализам, сторонние продукты у обнинска похуже чутка. В пределах допусков, но похуже, чем Синтек.
Есть версия, что и у Лукойла с Тебойлом может быть аналогично. Будут анализы - посмотрим