Подушка крепления двигателя - 3

[Шептун]

Сообщение от nordline

Центр тяжести у связки двигатель-коробка у Весты с вариатором находится примерно по центру из-за более лёгкого мотора и тяжелой коробки. У Весты с МКПП центр тяжести смещен в правую сторону из-за тяжёлого двигателя и лёгкой коробки. Отсюда большая нагрузка на правую опору.

При такой логике на Н4М должно рвать левую подушку. Однако этого не происходит.
На 129 двигателе выходят из строя как правая опора, так и нижняя, примерно с одинаковым интервалом. Отсюда вывод, что происходит продольное кручение двигателя, что доказано в видео снятых про правую стоковую опору.