Масляный фильтр на Весту - 2

[Шептун]

Да.
По нему можно наблюдать динамику изменения давления, и делать какие то выводы о применяемых маслах.

[nordline]

По нему можно наблюдать динамику изменения давления, и делать какие то выводы о применяемых маслах.

Ничего ты не сможешь наблюдать, потому что датчики давления в двигателях это не датчик, а обычные реле давления. То есть работают по принципу ВКЛ/ВЫКЛ. Для того что бы смотреть реально давление в Мпа или кг/см2 тебе нужен датчик реального давления. Самые распространенные это датчики использующие принцип токовой петли. Питание датчика от 12-30 вольт. Но для этого еще придется покупать контроллер. Вот тогда ты сможешь наблюдать реальное давление масла. Или еще как вариант сделать как в старых автомобилях, подсоединить шланг и установит в салоне манометр

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

. Или еще как вариант сделать как в старых автомобилях, подсоединить шланг и установит в салоне манометр

Это лучший вариант и установить вместо часов как в классике.

[Шептун]

Сообщение от Шептун

https://www.12vi.ru/768/1176/11161.html
https://yandex.ru/products/product/1...uw%2C%2C&lr=66
Я такую фигню хочу замутить, всё куплено, нет времени.

Сообщение от nordline

Ничего ты не сможешь наблюдать, потому что датчики давления в двигателях это не датчик, а обычные реле давления. То есть работают по принципу ВКЛ/ВЫКЛ. Для того что бы смотреть реально давление в Мпа или кг/см2 тебе нужен датчик реального давления. Самые распространенные это датчики использующие принцип токовой петли. Питание датчика от 12-30 вольт. Но для этого еще придется покупать контроллер. Вот тогда ты сможешь наблюдать реальное давление масла. Или еще как вариант сделать как в старых автомобилях, подсоединить шланг и установит в салоне манометр

Внимательно разберитесь с датчиком который я приводил по ссылке.

[AliBaba]

Датчик фиговый- механический, да еще и принцип супертовой петли не использует.
А вот индикатор можно было бы взять, что бы посмотреть на переделку под другой датчик. Он как бы в сборе и вставить не сложно в авто

[Шептун]

Сообщение от AliBaba

Датчик фиговый- механический, да еще и принцип супертовой петли не использует.
А вот индикатор можно было бы взять, что бы посмотреть на переделку под другой датчик. Он как бы в сборе и вставить не сложно в авто

Тензо у нас не делают, с Али кот в мешке, импорт, те датчики что с параметрами от вибрации цена в космосе.
Долго искал более менее нормальный датчик и выбрал этот, на газелях ходят.
Индикатор залит коррекцию под тензодатчик не произвести.
Если есть желание можно этот https://ajs.su/datchik-depo-4-v-1-te...-chernyy-60mm/
Но опять же, кроме того то что это DEPO нет данных о виброустоичивости и гарантированого срока.
Датчик накрылся (а ресурс у него маленький) что ставить на замену?

[AliBaba]

там вроде для авто они пишут на Али. Напряжение вроде от 0,5В начинается.
Фигово что залит индикатор.
А так то проблема что бы как то его установить в авто и завести провода
И в кетае тензо стоит примерно 1000руб
Депо стоит 9000-это просто смешно. Наверное сами на Али покупают. А датчик у них похож на Алишный, хотя они наверное в большинстве одинаковые.

[жигуль]

Сообщение от nordline

Питание датчика от 12-30 вольт. Но для этого еще придется покупать контроллер. Вот тогда ты сможешь наблюдать реальное давление масла. Или еще как вариант сделать как в старых автомобилях, подсоединить шланг и установит в салоне манометр

эт ты уже перемудрил )))
на тех же 2103 уже стоял электроманометр
если не изменяет памятт