По стопам Манилова. Цены на авто.

[Never]

Сообщение от жигуль

только идиот подобным заняться может )))

с тем же успехом можно начать изобретать колесо, когда оно уже давно придумано

любой автокитаез сейчас продается сейчас дешевле, чем то же самое, но с шильдиком РФ

Вот Москвич 2023 года

https://www.avito.ru/izhevsk/avtomob...ce=soc_sharing

JAC JS4 1.5 23 года есть, но дороже.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Neibot

Ну и будут все бизнесмены таскать вёдра из-за бугра.
Чо напрягаться. А тут всё производство загнётся с концами.
Загибать его государству крайне нежелательно.
Т.к. при очередной серии марлезонского балета от уважаемых партнёров - ляжет например кетайская экономика и усё.
Будем кататься на лошадях.
А ложить её будут по-любому, это вопрос времени.
Если только сами не лягут раньше.

Бизнесмены щас вон хотя бы занялись сборкой того что еще доступно, т.е. кетайцев.
Лет через дцать мож чо и вырастет своего, ну и плюс автоваз. Если не сдохнет.
Все концерны, что не стояли у истоков изначально - так то с этого и начинали.
Производство копий по лицензии -> локализация -> самостоятельная модернизация -> самостоятельная разработка.
Те же японцы, корейцы, кетайцы.

Да всего лишь несколько десятилетий инвестиций всего мира + дешевая рабсила в товарных количествах.
И отсутствие регулярных жоп-кризисов.

Разница в кол-ве населения полтора млрд против полутора млн, будет иметь значение также. Один внутр спрос при таком населении может вывезти много чего).

[Варвар59]

Разница в кол-ве населения полтора млрд против полутора млн, будет иметь значение также. Один внутр спрос при таком населении может вывезти много чего).

нокиан построила завод в РФ и 80% продукции отправляла на экспорт.
почему с автомобилями так нельзя? ведь и в КЗ, в РБ и пр. лады экспортировали.

[Never]

Сообщение от Варвар59

нокиан построила завод в РФ и 80% продукции отправляла на экспорт.
почему с автомобилями так нельзя? ведь и в КЗ, в РБ и пр. лады экспортировали.

Не знаю, но думаю это как то по другому работает, "куда хочу... где хочу, там и продаю и по своей цене" )), наверное не прокатит.

[Варвар59]

Сообщение от Never

Не знаю, но думаю это как то по другому работает, "куда хочу... где хочу, там и продаю и по своей цене" )), наверное не прокатит.

в китае куча автомобильных заводов европейских брендов. при этом, по моему, 99,99% комплектующих для них производится в самом китае.
а рено-ниссан в Тольятти наоборот многие комплектующие везли со своих иностранных заводов-поставщиков, загружая их работой и отбирая работу у наших производителей (пускай и не самых лучших, но это другая история).
это просто результат вредительской работы правительства РФ.

[Never]

Сообщение от Варвар59

в китае куча автомобильных заводов европейских брендов. при этом, по моему, 99,99% комплектующих для них производится в самом китае.
а рено-ниссан в Тольятти наоборот многие комплектующие везли со своих иностранных заводов-поставщиков, загружая их работой и отбирая работу у наших производителей (пускай и не самых лучших, но это другая история).
это просто результат вредительской работы правительства РФ.

В результате "вредительской" работы пр-ва мы получили возможность приобретать вполне отличный авто с выбором кузовов, речь веду о компл с свт, ессно.
Пр-во Н4М было локализовано в стране.
Время пройдкт и будут др локализации.
Просто забудьте Весту, хотяб на время) , на рынке сегодня куча др предложений)).

[white]

Сообщение от Варвар59

...
...а рено-ниссан в Тольятти наоборот многие комплектующие везли со своих иностранных заводов-поставщиков, загружая их работой и отбирая работу у наших производителей (пускай и не самых лучших, но это другая история).
это просто результат вредительской работы правительства РФ.

АВТОВАЗ в тот момент был собственностью РЕНО, а никак не "правительства РФ". Обычный конфликт интересов. Были также пострадавшие от такой политики альянса. Зато теперь они на коне!

[AliBaba]

все определяется политикой. А остальное уже как получится. Бизнес ничего развивать не будет. Особенно если вкладываться на года три и больше. Бизнесу выгодна только прибыль и без разницы как. А через три года у нас можно и не обнаружить и того что своего было.
Остальное там про регулирование рынка и прочее-сказки .

[Максим48]

Сообщение от AliBaba

все определяется политикой. А остальное уже как получится. Бизнес ничего развивать не будет. Особенно если вкладываться на года три и больше. Бизнесу выгодна только прибыль и без разницы как. А через три года у нас можно и не обнаружить и того что своего было.
Остальное там про регулирование рынка и прочее-сказки .

Применительно только к РФ, потому что менталитет такой, при чем от дальнобоя до самых верхов. В мире же есть множество бизнесов, созданных в эпоху индустриализации и процветающих до сих пор, потому что семейное дело передается. У нас же все передается через поколение - если отец чего то добился, то дети все обязательно похерят, раздербанив и продав все за копейки.

[Варвар59]

АВТОВАЗ в тот момент был собственностью РЕНО

рено никогда не владел на 100%
учитывая, что автоваз именно в эти годы клянчил у государства деньги на поддержки трусов, можно считать, что правительство могло и влияло на работу автоваза

[_AI_]

Сообщение от Варвар59

рено никогда не владел на 100%
учитывая, что автоваз именно в эти годы клянчил у государства деньги на поддержки трусов, можно считать, что правительство могло и влияло на работу автоваза

есть такое понятие - блокирующий пакет акций (50%+1 акция)
у рено было что-то типа этого... (51% вроде)

а когда у тебя остаток, то ты несёшь 50% финансовой нагрузки, а решения принимать не можешь, от слова "совсем"
(так было у государства)

PS этот как буж с женой, которые получают одинаковые ЗП, но все решения принимает только муж (или только жена, если так легче мужику представить)