Система VVT или непонятный прикол.

[saniaoav]

Низы неплохие, хуже точно не стали)!

Но до момента отключения клапана мотор работал непонятно, при разгоне в среднем диапазоне были какие-то локальные провалы тяги, как будто за жопу придерживали, т.е. давишь гашетку, вроде должен быть подрыв, а наоборот затык, потом опять начинает ехать...

На 1.6 характер мотора был намного более ровный, не было таких затыков.

И по верхам, после 5000, мотор начинал стухать, кое-как до 5600 докручивался. Но было больше шума, чем динамики. А теперь наоборот, где-то с 3500-4000 начинается ощутимый подрыв и практически ровно докручивается до самой отсечки, я и сам не ожидал, что сток мотор способен так крутиться)))

Но у меня прошивка не сток.

Сегодня обязательно замеряюсь, откопал Scaner Pro И адаптер ELM. И по расходу проверю, сегодня на дачу.

До отключения расход был немаленький.

По трассе 8-9 в среднем. По городу 10-13. На днях ездил на озеро 60 км в одну сторону, всю дорогу 140-180, получилось 13 😄

Добавлено через 1 минуту
Сегодня успел только до 80 замериться, пока ехал на работу, получилось 8с ровно, светофор помешал ������

Добавлено через 5 минут
По клапану есть подозрения, но визуально он чистый и работает при подаче 12 В и машина не ехала с новья, может кончено брак или какая стружка попала изначально... !

А может на заводе прое*али фазу???