Веста седан - 2

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

видел в пабликах - презентацию для дилеров. Там хар-ки обоих моторов и у обоих заявлен эко-класс 2. Вероятно из-за нехватки ДК или их донного качества. Ну как вариант - ЭБУ по-проще.

Вот поэтому нужно дождаться ОТТС. Там все будет написано.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Кпп понятное дело - г-но. Тут достаточно сесть на старый Логан с пробегом как у той уксусной Весты - там передачи пальчиком втыкаются и фиксация-ощущения от включения, изумительные.

Да не в переключениях дело! И на ВАЗовской КПП можно все "пальчиком включать", что, кстати, АМТ делает без проблем. Дело в ГП и передаточных числах. Они доставляют больший дискомфорт при эксплуатации.

[Alexsandr_UssR]

И на ВАЗовской КПП можно все "пальчиком включать", что, кстати, АМТ делает без проблем.

Опять пиздеж. Оно пальчиком делает вид, что включается или не включается вовсе.
АМТ такие же проблемы испытывает, просто там привод ZF весь "тактильный" негатив переваривает. И у этой КПП дерьмовые синхронизаторы - непонятно, что они там намутили... Но Калина 1-2 на холодную не втыкается без перегазовки - тут легко... Но с конченой "ступенькой". Первая, вообще может вылететь, если вроде воткнул и поехал - с громким ударом.

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Опять пиздеж.

На "двенашке" работало замечательно. Плюс из-за тросового привода на рычаг меньше колебаний передавалось. Я ездил на ней в стоковом варианте и после, когда заменили привод переключения на трос.
Собственно поэтому и пишу, что проблема не с "обвесом" КПП, а внутри нее. На Лачетти было намного приятнее ездить по городу, чем на той "двенашке". Именно из-за сочетания ГП и ряда.

Сообщение от Alexsandr_UssR

АМТ такие же проблемы испытывает, просто там привод ZF весь "тактильный" негатив переваривает.

Да. Но при этом передачи не вылетают, как у тебя.

[Alexsandr_UssR]

Да. Но при этом передачи не вылетают, как у тебя.

Привод удерживает. Я же рукой рычаг не жму, когда трогаюсь - иначе бы она не выскакивала, а наоборот защелкивалась.

Собственно поэтому и пишу, что проблема не с "обвесом" КПП, а внутри нее.

Они ее окончательно испортили.

Вот поэтому нужно дождаться ОТТС. Там все будет написано.

Ты сомневаешься? ТАЗ на коленки встал. Убрать один ДК и сделать разрешенное евро2 - очевидный путь снижения себестоимости.
УАЗ вон - вроде как вообще бастует...

Машина то и раньше была не ахти, а теперь - просто в шлак превратилась. Вроде заявлен хилл-асист, но это видимо АБС будет стараться... А вот ESP - я лично, уже два раза ей благодарен... Один раз уходил от бокового удара от мерса 123-его (колхозный алкаш, со второстепенной летел), а второй раз - на гололед вылетел, который час назад был водой. Машина оная, легко и просто отловила (снос - я его до сих пор не научился парировать на Калине, а тут Веста...).
Мне не интересны - вот эти магнитолы с дисплеями, панель (которая типа стала мягкой). Главное ощущения от вождения и безопасность.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Привод удерживает. Я же рукой рычаг не жму, когда трогаюсь - иначе бы она не выскакивала, а наоборот защелкивалась.


Они ее окончательно испортили.


Ты сомневаешься? ТАЗ на коленки встал. Убрать один ДК и сделать разрешенное евро2 - очевидный путь снижения себестоимости.
УАЗ вон - вроде как вообще бастует...

Машина то и раньше была не ахти, а теперь - просто в шлак превратилась. Вроде заявлен хилл-асист, но это видимо АБС будет стараться... А вот ESP - я лично, уже два раза ей благодарен... Один раз уходил от бокового удара от мерса 123-его (колхозный алкаш, со второстепенной летел), а второй раз - на гололед вылетел, который час назад был водой. Машина оная, легко и просто отловила (снос - я его до сих пор не научился парировать на Калине, а тут Веста...).
Мне не интересны - вот эти магнитолы с дисплеями, панель (которая типа стала мягкой). Главное ощущения от вождения и безопасность.

Ну так взяли бы вариаторную, на редкость авто все по фен-шую.
А то вы об этих проблемах не знали

[Alexsandr_UssR]

Ну так взяли бы вариаторную, на редкость авто все по фен-шую.
А то вы об этих проблемах не знали

Ее тогда не было )

[Дубров Евгений]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Ее тогда не было )

Жаль.

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Привод удерживает. Я же рукой рычаг не жму, когда трогаюсь - иначе бы она не выскакивала, а наоборот защелкивалась.
...
Они ее окончательно испортили.

Ну так может тебе просто надо отрегулировать привод, чтобы было нормальное и четкое включение передач?
Повторюсь. На "двенашке" с переделанным тросовым приводом никаких проблем не было ни с включением передач (реально пальчиком все передачи переключались), ни с вылетанием. Коробка работала отлично, как на Лачике. Но вот ГП и ряд (были стоковыми) просто вымораживал. На первой ездить нельзя было - сразу в отсечку упираешься, а со второй не тронуться нормально.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Ты сомневаешься? ТАЗ на коленки встал. Убрать один ДК и сделать разрешенное евро2 - очевидный путь снижения себестоимости.

Возврат к нормам Е2 глобально (для чего собственно вводились эти нормы) в текущей ситуации ни на что не повлияет.
Но Е2 не только ДК определяется. Поэтому и хочу ОТТС увидеть. Из него многое станет понятно.

Сообщение от Alexsandr_UssR

УАЗ вон - вроде как вообще бастует...

Ага. Бастует. В анонимных ТГ-каналах и желтой прессе. ))

Сообщение от Alexsandr_UssR

Машина то и раньше была не ахти, а теперь - просто в шлак превратилась.

Продай уже Весту и купи себе полуседан или рапидора (китайцев просто нет таких) в аналогичной комплектации! Вот тогда ты поймешь, что такое "не ахти" и будешь крыть матом манагеров ВАГа.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Вроде заявлен хилл-асист, но это видимо АБС будет стараться...

Все эти "помошники" - это все софт в АБС.

[Alexsandr_UssR]

Ну так может тебе просто надо отрегулировать привод, чтобы было нормальное и четкое включение передач?

И где там регулируется "привод"? ась?
Там м-зм выбора, к котором просто троса на шары одеваются. И дело не в работе кулисы, а в том, как замыкаются муфты 1-2 передач и как работают синхронизаторы. На Калине старая КПП - с прямо кочергой от коробки, там таких проблем нету вообще.

Возврат к нормам Е2 глобально (для чего собственно вводились эти нормы) в текущей ситуации ни на что не повлияет.
Но Е2 не только ДК определяется. Поэтому и хочу ОТТС увидеть. Из него многое станет понятно.

Еще как повлияет. ЭБУ проще - без мат-модели, работа по-одному датчику\обратной связи и забивон на экологию. Мотор явно будет другой по-характеру.

Ага. Бастует. В анонимных ТГ-каналах и желтой прессе. ))

А ты ждешь, когда сие покажут по-центральному телеканалу?))) Точно в воду добавляют что-то или это передоз от телевизора.

Продай уже Весту и купи себе полуседан или рапидора (китайцев просто нет таких) в аналогичной комплектации! Вот тогда ты поймешь, что такое "не ахти" и будешь крыть матом манагеров ВАГа.

Что-то сомневаюсь сильно...

Все эти "помошники" - это все софт в АБС.

ESP - это блок АБС, с дополнительным софтом и датчиками)

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

И где там регулируется "привод"? ась?

ХЗ. Не интересовался. Мне это не интересно. Но раз один человек сделал, то и другой может повторить.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Еще как повлияет. ЭБУ проще - без мат-модели, работа по-одному датчику\обратной связи и забивон на экологию. Мотор явно будет другой по-характеру.

Вот поэтому и надо ОТТС увидеть, чтобы понять, что там за ЭБУ будет (и все остальное).
А потом уже можно предполагать, какая прошивка в нем может быть.
Сейчас ни первое, ни второе неизвестно пока.

Сообщение от Alexsandr_UssR

А ты ждешь, когда сие покажут по-центральному телеканалу?))) Точно в воду добавляют что-то или это передоз от телевизора.

Я ТВ вообще не смотрю. )) Есть много других источников информации.
И пока информация о "забастовке на УАЗе" выглядит именно так, как я описал.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Что-то сомневаюсь сильно...

Понимаю. Просто ты не владел таким авто или не вдавался в детали. Мелочей на бюджетных ВАГах для РФ/РБ, которые омрачают владение таким автомобилем, достаточно. Вот как например такая деталь: лимитер есть, а круиза нет. И это в достаточно жирной комплектации Рапида (ровестника Весты) было.

Сообщение от Alexsandr_UssR

ESP - это блок АБС, с дополнительным софтом и датчиками)

Интересно узнать, где этот "дополнительный софт" и какие именно "датчики" на примере твоей Весты?