ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[oleg888]

Сообщение от oleinap

ещё вопрос, oleg888:
какая у Вас прошивка? выхлопная система?

у меня прошивка Jiga (которые прошивает Сергей с канала ПроВсе), евро5, выхлоп штатный, все штатное в принципе.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от oleinap

На моей евро-2 практически сразу после покупки. Имею Весту-инфо на магнитоле (Тиайс СС2+ с прошивкой СС3), Веста-инфо показывает ХХ 800 оборотов, нагрузка климат-контроля не ощущается;
выхлопная система CBD на 51 трубе.[

значит вам в прошивке тоже снизили холостые.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от oleinap

чип-тюнер в моём городке есть, в начале мая могу пропробовать попросить уменьшить ХХ до 750. Не понравится - попрошу вернуть 800

было бы очень здорово и полезно, буду очень благодарен. И если не сложно посмотрите еще обороты во время работы кондиционера какие сейчас у вас.

[oleinap]

И если не сложно посмотрите еще обороты во время работы кондиционера какие сейчас у вас.

смотрел с запущенным приложением Веста-инфо, с выкрученным кондеем климата на минимальную температуру обороты ХХ держит 800.
Но у нас температура наружного воздуха сегодня была 7-8 градусов, и кондей холодит пока не сильно.
Будет потеплее, где нибудь в июне-июле, буду наблюдать.

[oleg888]

Сообщение от oleinap

смотрел с запущенным приложением Веста-инфо, с выкрученным кондеем климата на минимальную температуру обороты ХХ держит 800.
Но у нас температура наружного воздуха сегодня была 7-8 градусов, и кондей холодит пока не сильно.
Будет потеплее, где нибудь в июне-июле, буду наблюдать.

Видимо сейчас холодно и климату, чтобы сбить температуру, достаточно просто холодного воздуха с улицы (кондиционер не задействуется). Мне в этом плане проще, у меня не климат, я нажимаю кнопку кондиционера и он запускается в любую температуру до -5 вроде.

[oleg888]

Сообщение от oleinap

чип-тюнер в моём городке есть, в начале мая могу пропробовать попросить уменьшить ХХ до 750. Не понравится - попрошу вернуть 800

приветствую, удалось попробовать обороты 750?

[oleinap]

Сообщение от oleg888

приветствую, удалось попробовать обороты 750?

привет, пока нет

[Sasha_A80]

Смотреть в диагностике абсолютное давление во впускном коллекторе.
Чем ниже обороты, тем выше абсолютное давление.
При давлении 45кРа и выше обороты холостого хода невозможно удерживать фиксированным приоткрытием дросселя.
Система стабилизации активно вмешивается игрой углом опережения зажигания и дерганием дросселя. В итоге авто знобит.
30-40 кРа - приемлемое значение.

[Sasha_A80]

Ответы народа не будут показательны. Важно, как вибрации двигателя пролезают на кузов.
И запросто на определенных оборотах вибрацию может пролезать на резонансе подушек подвески двигателя. В итоге может помогать как снижение, так и увеличение оборотов для ухода от вибрации.

[oleg888]

Сообщение от Sasha_A80

Ответы народа не будут показательны. Важно, как вибрации двигателя пролезают на кузов.
И запросто на определенных оборотах вибрацию может пролезать на резонансе подушек подвески двигателя. В итоге может помогать как снижение, так и увеличение оборотов для ухода от вибрации.

да, подушки несомненно важны, к примеру на усиленных часто появляется вибрация, поэтому интересует именно на стоке до скольки можно опуститься. У меня сток опоры, на них однозначно можно опускать до 800/900, возможно и ниже, вот бы кто протестил

[Kot 01]

Уменьшать обороты двояко, с одной стороны мягче мотор работает, а с другой стороны износ мотора увеличивается, ведь на малых оборотах уменьшается циркуляция охлаждающей жидкости, давления в системе смазки и возрастает нагрузка на ДВС.
Просто убрать в настройках ХХ желаемые обороты не всегда правильно, иногда, а вернее всегда стоит изменить УОЗ, подсмотрено в японцах.

[oleg888]

Сообщение от Kot 01

Уменьшать обороты двояко, с одной стороны мягче мотор работает, а с другой стороны износ мотора увеличивается, ведь на малых оборотах уменьшается циркуляция охлаждающей жидкости, давления в системе смазки и возрастает нагрузка на ДВС.

ну наверное все таки имеется ввиду уменьшать ниже разумных пределов не стоит. К примеру на моторах 1.6 с прошивкой евро6 холостой ход с завода! установлен 760 об/мин. Ниже этих значений думаю да, опускаться не стоит, но когда в стоке 840, то это перебор как по мне. По-крайней мере ровно 800 можно спокойно ставить. Сейчас измерил ради интереса давление масла на хх, температура двигателя немного за 90, давление 1.2. И это на масле 5w30 с вязкостью 12сСт. До прошивки давление было около 1.3, но тогда и масло было у меня сороковка с вязкостью 14сСт. Так просто совпало, что я прошился и одновременно решил перейти на тридцатку. В общем давление упало не сильно и все равно в пределах нормы, еще и неизвестно что больше сыграло, менее вязкое масло или снижение оборотов.