Купил Vesta NG.Улет!

[<FK<TC]

По рассказам знакомых - он/ДВС 1,8л/ тяговит на низах и многие этим пользуются и пилят на 5 передаче 60 км/ч, а это с таблеточными поршнями при нагрузках приводит к жору масла.
Кто катается от 2000об/мин на жор не жалуется.

[Ладовоз]

Сообщение от <FK<TC

По рассказам знакомых - и пилят на 5 передаче 60 км/ч,.

На 1.6 также ездят

[Shev4uk]

Сообщение от <FK<TC

По рассказам знакомых - он/ДВС 1,8л/ тяговит на низах и многие этим пользуются и пилят на 5 передаче 60 км/ч, а это с таблеточными поршнями при нагрузках приводит к жору масла.
Кто катается от 2000об/мин на жор не жалуется.

Есть такое. А ещё лезть в него нельзя с прошивками колхозными. После корявых прошивок через 20-25 тыс.км наступает неизбежный сталинград мотора. После вскрытия жалуются на автоваз, что кольца рассыпались, колпачки дубовые и т.д. Не понимая, что это результат переобогащенной смеси и детонации в результате вмешательства чиптюнеров мамкиных.

[Сергей 74]

Сообщение от Шептун

1,6 тоже жрёт.

Да не правда же! У меня вторая Веста 1.6, ничего там не жрет!

[BigKot]

Сообщение от Сергей 74

Да не правда же! У меня вторая Веста 1.6, ничего там не жрет!

Ты то 100% показатель. )))

[Сергей 74]

Сообщение от BigKot

Ты то 100% показатель. )))

Так я лично 1.6 пользую, а ты только догадки строишь!

[Ладовоз]

Согласен меньше будут плеваться на стоимость, функции штатной ММС, можно и граммофон воткнуть. https://youtube.com/shorts/KB0vA9RUXEI?feature=share4

[hoh89]

Ну у меня 1.6 тоже масло не жрал. За 4 года ни чего не подливал ни разу, если что-то и понижался уровень по щупу за 10-15 тыс км в интервал замен масла то очень незначильно.

[BigKot]

Сообщение от hoh89

Ну у меня 1.6 тоже масло не жрал. За 4 года ни чего не подливал ни разу, если что-то и понижался уровень по щупу за 10-15 тыс км в интервал замен масла то очень незначильно.

Восхитительно.

[ПЧГ]

Ещё приколы -
"Есть небольшая проблема с тормозами на новой Vesta NG 2023.
На пробеге 8000 начали жутко скрипеть передние колодки (заднее левое колесо при торможении скрипело с новья, но это не суть) ну так вот, поехал к товарищу в сервис, подняли машину и оказалось что теперь на новой Vesta NG стоят китайские суппорта (и перед и зад) неизвестной даже дилеру фирмы, но это не самое печальное, суть в том что на эти суппорта нет колодок от слова "нигде", как выяснилось даже на самом заводе. Дилеры даже не в курсе что на машине стоят другие суппорта. Вообщем колодок у меня хватило ровно на 11000 пробега (после удаления ограничителей, тоесть в ноль), поиски колодок через дилера, посредством ручного подбора (перебирали штук 200) в магазине, в интернете не дали никаких результатов. Вообщем заменил передние суппорта + шланги (шланги от новых суппортов на старые не подходят) от веста 18 года других вариантов не нашёл (был вариант стачивать максимально похожие). На заметку владельцам VESTA NG 2023 (2022 думаю стоят старые суппорта)."