Головной свет, противотуманки и пр. - 5

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

сварщики светят на спутники

Старлинк с пути сбивают?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

У нас снег выпал, света стало с перебором даже, сварщики поди себе сейчас глаза выжигают об него )))

Ну да, со снегом свет становится лучше, но и тут разница разительна.
Фары ОКИ творили чудеса освещения.
Прям опупительный свет был, в сравнении с другими вазами переднеприводными.

Я завтра в первый ночной выезд на 6000 к8с
Но, как и говорил ранее, сейчас бы взял к5с мини, т.к. они обе числятся 40Вт, но по факту к8с 45 Вт., а это уже многовато.
Плюс, с нагревом к5с мини снижает мощность да 20. что уже не так ярко.

Кстати, мой люкс позволяет изменять яркость ламп, но я заметил, что при снижении яркости настройкой шим в блоке емм, лампы начинают едва заметно мигать, что мне не понравилось. Т. Ч. Пока работают на полную мощность.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Я завтра в первый ночной выезд на 6000 к8с

Хорошо!
Но я про темную дорогу думаю так:

1. БС Весты светит на достаточное расстояние чтобы под ним ехать 70 кмч. Все остальное - необоснованный риск, если даже встречка подсвечивает какую то часть дороги. С увеличением интенсивности света ехать быстрей все одно рискованно если помним на каком расстоянии наш правильно отрегулированный упирается в землю и тормозной путь.
2. ДС Весты позволяет условно безопасно ехать 90 кмч на знакомых участках дороги, где не ожидается выбег на дорогу крупных животных.
3. Если дорога с обочиной хорошо освещена то и БС, и ДС нужны лишь для обозначения автомобиля

Какой смысл в диодах? Создать себе иллюзию видимости? Отомстить сварщикам? Обочины все одно остаются в тени, а то, что высвечивают противотуманки уже слишком поздно.

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Хорошо!
Но я про темную дорогу думаю так:

1. БС Весты светит на достаточное расстояние чтобы под ним ехать 70 кмч. Все остальное - необоснованный риск, если даже встречка подсвечивает какую то часть дороги. С увеличением интенсивности света ехать быстрей все одно рискованно если помним на каком расстоянии наш правильно отрегулированный упирается в землю и тормозной путь.
2. ДС Весты позволяет условно безопасно ехать 90 кмч на знакомых участках дороги, где не ожидается выбег на дорогу крупных животных.
3. Если дорога с обочиной хорошо освещена то и БС, и ДС нужны лишь для обозначения автомобиля

Какой смысл в диодах? Создать себе иллюзию видимости? Отомстить сварщикам? Обочины все одно остаются в тени, а то, что высвечивают противотуманки уже слишком поздно.

Какие, блин 70? Я не в городе/деревне, да и там до 80 ездят всё. Я на трассе. У нас по трассе 70 только автобусы с детьми ездят, остальные 90+19 109 и выше.

На Сандерике теперь не нужны птф, т. К. Рефлектора БС находятся по наружным краям фар. Обочину освещает отлично.

На Весте блоки БС находятся по внутренним краям фар. Завтра увижу, что да как.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Какие, блин 70? Я не в городе/деревне, да и там до 80 ездят всё. Я на трассе. У нас по трассе 70 только автобусы с детьми ездят, остальные 90+19 109 и выше.

На Сандерике теперь не нужны птф, т. К. Рефлектора БС находятся по наружным краям фар. Обочину освещает отлично.

На Весте блоки БС находятся по внутренним краям фар. Завтра увижу, что да как.

На каком расстоянии твой ближний упрется в землю?

Под БС видеть ты будешь на 60м макс, обочину - только край, остановочный со 109 кмч - 70м

[Дубров Евгений]

По большому счету лед лампы для линз. СТГ на линзах такая как и должна быть, близкая к идеалу, и не слепят.
Для рефлекторов емнип только осрам официально сертифицировал свои лед лампы по Германии, не слепят.
Итого, каждый во что горазд. Но сварщики таки подзадрали.
В результате и ваш покорный слуга вкрячил леды в калину, хотя редко на ней езжу.
Лампы К-9, если кому интересно

Добавлено через 3 минуты
В Сиде стоят филипсы, 55 вт каждая. 6000 К, но свет более плотный и приятный.
Для рефлекторов такие лампы в ближнем будут избыточны.

[BigKot]

Сообщение от Дубров Евгений

По большому счету лед лампы для линз. СТГ на линзах такая как и должна быть, близкая к идеалу, и не слепят.
Для рефлекторов емнип только осрам официально сертифицировал свои лед лампы по Германии, не слепят.
Итого, каждый во что горазд. Но сварщики таки подзадрали.
В результате и ваш покорный слуга вкрячил леды в калину, хотя редко на ней езжу.
Лампы К-9, если кому интересно

Добавлено через 3 минуты
В Сиде стоят филипсы, 55 вт каждая. 6000 К, но свет более плотный и приятный.
Для рефлекторов такие лампы в ближнем будут избыточны.

Назло гомосекам сам стал киборгом? Интересная история.

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Назло гомосекам сам стал киборгом? Интересная история.

Если всё идут с фонариками, а ты навстречу со спичкой горящей, что нужно сделать, всех ругать или взять фонарик?

[Дубров Евгений]

Сообщение от BigKot

Назло гомосекам сам стал киборгом? Интересная история.

В Сиде давно было пора, с самого начала, так как в эти блоки идет ксенон в ближний, а на галогене это жесть.
Так, а про калину, высвободились лампы, да плюс докупил.
Желтый галоген конечно анахронизм. На тульских дорогах его практически нет, отживает себя. Ну так как яркость ламп потока выросла, то Калиновского света реально стало не хватать.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Гагаринец

Так тебе вообще на трассу нельзя. Запихают, за сигналят и ввалят люлей. Кто ж тебя на трассе 300 км будет терпеть на скорости 70, если поток херачит 109 и выше?
А в пятницу на 800 км поеду. Несколько часов в темноте.

Легче будет ехать, гораздо.

Минус конечно в том что рефлектора подслепливают встречных, за счет орела от рефлектора.
Но вот сколько уже поездил ночами на Кале, и дети, никто из встречных не жаловался, т.е не мигал дальним типа слепишь.
Вот с дальним проблемы были настроить в калине но удалось,

Добавлено через 1 минуту
Головной свет на Кале весь поменял на белый, дальний ближний, туманки, и ходовые огни с подсветом.
Смотрится конечно оч хорошо

[Ладовоз]

ВЮВ по твоему принципу фура должна 40-50км/ч ехать по трассе на БС.