Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Ходовая и подвеска Лада Веста

Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2023, 10:01   #11
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 55
Сообщений: 8,605
Re: Cкрежет, гул и т.д.

Цитата:
Сообщение от lapas Посмотреть сообщение
Есть личный опыт???
Почему такая уверенность?... Изучите конструктив данной гайки и резьбовой части штока-многое станет понятно...
За настойчивость и упорство - 5 баллов.
Но, нужно помнить поговорку" Кто последний, тот и папа"

Обычное явление, когда после нашего вмешательства, начинаются проблемы с техникой.

Если происходит множественная установка условно-совместимых элементов подвески, то нужно быть готовым к нестыковкам, в том числе и с меньшей длиной резьбовой части на штоках.

Замеры, сравнение, подгонка, установка шайб под гайки - вопрос решён.

Ещё на Калинах, при переходе на опоры anvis, приходилось точить высокие шайбы-проставки.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=61984
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:19. Часовой пояс GMT +3.