Веста фл новости. Архив

[Walery]

Сообщение от Shev4uk

ждал НГ

Наши же инженеры создали её ))

[Shev4uk]

Сообщение от Walery

Наши же инженеры создали её ))

Ну да, ну да. Хорошая шутка. Начиная от Стива Матина, все чистокровные русские в 10 поколении. Скрепные, скрепнее некуда. =))))

[Максим48]

Сообщение от Shev4uk

Да я не про тебя тёзка. В этом споре ты на стороне добра. =)))

Того и гляди с МГК подружатся

[Shev4uk]

Сообщение от Максим48

Того и гляди с МГК подружатся

После драки самая крепкая дружба!

[hoh89]

Мне вот H4M вообще не зашел, самый неудачный показался.

Я и весту еслиб выбирал и еслиб был выбор скорее 1.8 рискнул с масложором чем H4m ))

[Neibot]

Любой другой можно рассмотреть двигатель. Только не российский и желательно не китайский.

Не, ну к слову 126 с автоматом жатко они подружили прям образцово, связь мотор-коробка настроена как в лучших домах европы.
Жрало только много, т.к. передач еще меньше и крутить никто не отменял )
Тем более что и сама коробка настроена так, чтоб не стесняться крутануть, благо ГТ позволяет в любой момент. Низов ведь у 126 еще меньше.
Монотонный поло после этого первое время воспринимался скушным, никаких тебе подхватов в потоке )

По идее если допилят 1.8 и хорошо адаптируют какой-нибудь варик - будет толк.

Мне вот H4M вообще не зашел, самый неудачный показался.

Это уже не тот H4M, что у тебя в кашкае 2008.
Ты еще вспомни про 15 вариаторы на кашкаях лет 10 назад - там истории одна офигительней другой.
Однако на вестах 15 варики катают вполне себе.

[МГК]

Сообщение от Shev4uk

После драки самая крепкая дружба!

мы и не враждовали никогда

[Shev4uk]

Сообщение от МГК

мы и не враждовали никогда

Никто про вражду и не говорит. Дружеская драка. Шапалак мира. =)))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Neibot

Не, ну к слову 126 с автоматом жатко они подружили прям образцово, связь мотор-коробка настроена как в лучших домах европы.

Не-не-не. Спасибо. =) Они всё-равно шумны в работе, всё-равно в масле к 50 тыс.км, масло в колодцах вопрос времени, я не хочу больше всего вот этого. Хочу одноразовый алюминиевый блок. Тихий, чтобы к 150 тыс км выглядил как с завода, нигде ничего не потело, ни текло, масло не жрало. С двумя фазиками, чтобы тянул снизу и сверху. И ничего про него не знать, кроме того, что в него надо бензин заливать и иногда регламентное обслуживание. Предсказуемое. Что по списку, то и заменить.
А ещё без всяких турбин-мурбин-компрессоров и прочего.

[hoh89]

Это уже не тот H4M, что у тебя в кашкае 2008.
Ты еще вспомни про 15 вариаторы на кашкаях лет 10 назад - там истории одна офигительней другой.

Да это не мой кашкай, сестры стоит на консервации в общем гараже уже не знаю сколько. Там механика нету вариатора. Но в кашкае кстати H4m может еще не так плохо воспринимается на фоне самой машины, машина достаточно комфортная С-класс пластики мягкие, шумка хорошая, там не так уж заметно недосаток в моторе )

На дастере когда свой забирал, попробовал H4M и новый по площадке стоял недорогой дастер выезд перекрывал, надо было перегнать. Менеджерша что выдавала машину ездить не умела толи на механике толи вообще нету прав я так и не понял, вообще пришлось мне проехаться не много. И не понравился как-то он дерганный с низов, на 1.3 потом сел совсем другие ощущения и по работе и просто даже с места когда трогаешься.

[Walery]

Сообщение от Neibot

По идее если допилят 1.8 и хорошо адаптируют какой-нибудь варик - будет толк.

мне кажется, я читаю их мысли: а не проще ли вместе с вариком и движок оттуда же