Lada Vesta или кроссовер значительно дороже

[OFA]

Сообщение от Максим48

Не рассказывай. В феврале по М4 с Москвы полосовал 150-160, скидывая до 130, 110 только под камеры. Так уж вышло, что нужно было быстро доехать. За всю дорогу меня обгоняли только без номеров, либо с заклееными как раз в зоне камер. Быстрее никто так и не обогнал, несмотря на кругом В12 или с запасом по мощности, как у Хундая до 192 км/ч. Приходилось их иногда фарами сгонять с полосы.

Поэтому я не понимаю ни наших казахских друзей, которых обижают БМВ, ни хоха, который ставит больший запас по мощности в плюсы других машин.
В Весте все нормально для существующих сегодня трасс и траффика. Кому надо ехать, она едет и с дохлым 1,6, и с перегревающимся вариком, и на дубовой стандартной Пирелли, и жесткость подвески позволяет не скидывать скорость в поворотах.

PS ... теперь уже старая Веста.

Какой-то ты странный. Мне не хватает динамики Весты в городе, а ты со мной споришь, что всего хватает, даже вот пишешь теперь, что летаешь 150-160км/ч по трассе и норм, движка хватает. Я чёт понять не могу. По твоему я в городе тоже так гоняю или для тебя на самом деле нет разницы между динамикой разгона и максимальной скоростью автомобиля?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от hoh89

Запас может и побольше энергоемкости, но жесткова-то себя ведет подвеска, передаетается больше дорожное покрытие.

Когда деревья были большими в разгар золотой эры мирового автопрома, чем жыпистей была машина, тем более жёсткой была подвеска. По логике вещей, подвеска добротного рамника вроде Террано-1, 4Раннера, Паджерика, МПС и т.п. должна была выдержать приземление рамника на одно колесо. Для них это обычное дело на пересечёнке, ничего особенного. Пузотёры так не ездят. Если ездят, то очень недолго. Поэтому ездить по дороге с мелкими дефектами было значительно комфортней передвигаться на среднем седане, чем на вседорожнике. Это сейчас откровенным переходом части рамников в разряд лухари, а также всякими гидрами, пневмами, плавность хода некоторых даже превосходит иные седаны.
Но тенденция, думаю, осталась.

[Максим48]

Это уже много для мотора весты.

4000? Не смеши. ))

Это самый минус весты - слабые моторы.

Имею Весту и не нахожу такой мотор. Что-то тут не так )

Какой-то ты странный.

Не, я нормальный. И водители вокруг вроде тоже. Никто так не рвет со светофоров, что б динамики Весты не хватало. Поэтому не поверю, что в Казахстане как-то по-другому. Особенно, когда разговор заходит за Нексии и Рио. Там априори никогда не было таких моторов, что б прям разрывали Весту в клочья ))

[ПЧГ]

Мне не хватает динамики Весты в городе, а ты со мной споришь, что всего хватает, даже вот пишешь теперь, что летаешь 150-160км/ч по трассе и норм, движка хватает. Я чёт понять не могу. По твоему я в городе тоже так гоняю или для тебя на самом деле нет разницы между динамикой разгона и максимальной скоростью автомобиля?

Тогда тебе прямой путь к китайцам, они обычно настраивают так чтобы 0-100 было максимально возможное ускорение, а на скорость выше кладут болт и поэтому у них турбовые тачки после 100 тухнут

[МГК]

Сообщение от ПЧГ

турбовые тачки после 100 тухнут

весте точно также жопу надерут с 80, как и с места

[Максим48]

Сообщение от МГК

весте точно также жопу надерут с 80, как и с места

Кругом китайцев стало как в Китае. Где эти надираторы-краснокнижники?
Собственно как и остальные. 99% в телефоне тупят и максимум кого надирают - это фуру, когда уже надоест плестись.