Головной свет, противотуманки и пр. - 5

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

И настроил ноль стг на положении 1.5 корректора )))

ты корректор то хоть раз пробовал опускать?

у него ход в стоке конячий и рабочих положений от 0 до 2 максимум
и то это фары в пол уже будут, столько в принципе в это авто на жопу никто не грузит

даже переделанный корректор, у которого 6 положений соответствуют 2 стоковым - никогда не приходится опускать ниже 2,5

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

ты корректор то хоть раз пробовал опускать?

у него ход в стоке конячий и рабочих положений от 0 до 2 максимум
и то это фары в пол уже будут, столько в принципе в это авто на жопу никто не грузит

даже переделанный корректор, у которого 6 положений соответствуют 2 стоковым - никогда не приходится опускать ниже 2,5

Есть инструкция по настройки фар и по ней корректор должен быть в нулевом положении при настройке СТГ.
Так же в инструкции есть указания как пользоваться корректором

Если хочешь чтобы твои рассуждения были приняты, добейся пересмотра инструкций. )))

И не важно, что я с тобой согласен.

Но я ведь про другое:
Хитрые Веставоды настраивают СТГ в положении 1.5 корректора, а когда едут по ночной дороге переключают корректор в положение 0.
Они конечно же хорошие и если им моргнуть они переключат коррект на 1.5

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Есть инструкция по настройки фар и по ней корректор должен быть в нулевом положении при настройке СТГ.
Так же в инструкции есть указания как пользоваться корректором

Если хочешь чтобы твои рассуждения были приняты, добейся пересмотра инструкций. )))

И не важно, что я с тобой согласен.

Но я ведь про другое:
Хитрые Веставоды настраивают СТГ в положении 1.5 корректора, а когда едут по ночной дороге переключают корректор в положение 0.
Они конечно же хорошие и если им моргнуть они переключат коррект на 1.5

А что ты не говоришь про диоды, би линзы и.т.д на Весте, птф от Салман и.т.д

Добавлено через 1 минуту
Которым моргать бесполезно.

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

Есть инструкция по настройки фар и по ней корректор должен быть в нулевом положении при настройке СТГ

а еще есть здравый смысл и уважение к окружающим

ехать в 0 (у кота это 1,5) на оживленной трассе и поднять в +1,5 на пустой - не вижу ничего страшного
я вот дальним тоже не пользуюсь и просто поднимаю фары
ибо ночью переключение с дальнего на ближний - фсе, пинда, я ослеп

вон выше господин купил себе самые говенные слепящие диоды
а как до этого много писал умных слов про настройку фар, СТГ и т.д. и т.п.