Масляный фильтр на Весту - 2

[ВЮВ]

Машина простояла 48 часов, после запуска двигателя, примерно секунды 3, пищит зуммер и горит масленка.

Такое происходит из-за обратного клапана фильтра, который наверно не держит?
Или может быть еще что то?

Дело в том, что примерно с полгода назад машину преследовала такая беда - после длинного простоя и запуска двс, примерно 3 секунды не тухнет масленка и пищит зуммер. Смена масла и фильтра решила проблему, я успокоился. Ну типа купил Г. А сейчас опять, не ужеле так много плохих фильтров продается в магазинах? Или все же дело может быть не в фильтре?

Двигатель работает ровненько ни чем не стучит. Давление масла не измерял.

[Варвар59]

Давление масла не измерял.

зря. с этого надо начать.
если давление норм, тогда и на клапан грешить.
но обычно нужное минимальное давление появляется еще во время прокрутки стартером.

[ВЮВ]

Сообщение от Варвар59

зря. с этого надо начать.
если давление норм, тогда и на клапан грешить.
но обычно нужное минимальное давление появляется еще во время прокрутки стартером.

Ты когда масло меняешь в двс, у тебя сразу после прокрутки масленка тухнет?

[Варвар59]

Сообщение от ВЮВ

Ты когда масло меняешь в двс, у тебя сразу после прокрутки масленка тухнет?

да. ни разу зуммер не пищал

[ВЮВ]

Сообщение от Варвар59

да. ни разу зуммер не пищал

Ты либо в фильтр масло заливаешь прежде чем его прикрутить, что сомнительно. А верней всего, просто не знаешь где у твоей масляный фильтр. )))

Иди отседа, не смеши меня )))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ден.

У датчика давления может иметь место дребезг контактов. Лично с этим столкнулся. Деталь копеечная, заменил и проблема ушла.

Масло сам меняешь или в сервисе меняют?

При первом запуске, после замены масла, масленка горит, зуммер пищит, примерно 3 секунды?

Такая история с моей происходит после длинного простоя.
В голову приходит только одно - обратный клапан фильтра.
Масло за время простоя сливается в картер.


Если бы дело было в давлении, то на горячую я бы часто видел масленку, а на холодную ни когда
Дребезг приходил бы в любой момент и ни как бы не был связан с длинными простоями

[Варвар59]

Ты либо в фильтр масло заливаешь прежде чем его прикрутить, что сомнительно. А верней всего, просто не знаешь где у твоей масляный фильтр. )))

не наливаю. он горизонтально стоит - выльется почти всё.
знаю. в стороннем сервисе сам подсказывал как открутить фильтр сверху.

не уподобляйся некоторым, делая неправильные выводы о человеке не зная его лично.

[AlexS]

Сообщение от Варвар59

не наливаю. он горизонтально стоит - выльется почти всё.

Не обязательно лить под резьбу, я смачиваю бумагу и чуть на дне, входит примерно меньше 100 гр. маслёнка пищит секунду.
Если пищит после стоянки, то это обратный клапан, у меня после трёх суток летом, попискивает, зимой нет.

[Ден.]

Сообщение от ВЮВ

Масло сам меняешь или в сервисе меняют?

При первом запуске, после замены масла, масленка горит, зуммер пищит, примерно 3 секунды?

Такая история с моей происходит после длинного простоя.
В голову приходит только одно - обратный клапан фильтра.
Масло за время простоя сливается в картер.

Хз, я пользую фильтра Манн от дистрибьютора. Проблем с ними нет. У тебя может быть ещё проблема с клапаном, что препятствует сливу масла с головки блока. А вообще- проверь давление масла как при пуске, так и на оборотах. Это недорого и познавательно.

[ВЮВ]

Сообщение от Ден.

У тебя может быть ещё проблема с клапаном, что препятствует сливу масла с головки блока. А вообще- проверь давление масла как при пуске, так и на оборотах. Это недорого и познавательно.

Сливу масла с головки мешает клапан расположенный В ФИЛЬТРЕ.

Какой ещё клапан?


Вобщем нефиг ни чего выдумывать про какие-то "ещё проблема с клапаном", "проверь давление".

Проблема с фильтрами, что у нас на рынке для ВАЗовского мотора.


А убедился я в этом просто - по повышению уровня масла в картере видно, что масло с головки слилось.

Для ВАЗовского 1.6

Если смена масла была недавно, было залито 4л, фильтр исправный, то после простоя, по щупу, должно быть чуть ниже макс.. Если машина стоит ровно, а масло выше макс., с большой вероятностью фильтр неисправен, с головки все слилось, после пуска маслёнка будет гореть, зумер пищать 1-3 секунды
И это плохо.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от AlexS

Если пищит после стоянки, то это обратный клапан, у меня после трёх суток летом, попискивает, зимой нет.

С Салютом?
Про который ты выше рассказывал.

Я уже повелся на твой рассказ заказал один в Озоне, сменю раз уж купил.

[Chervonec]

Сообщение от Ден.

Хз, я пользую фильтра Манн от дистрибьютора. Проблем с ними нет. У тебя может быть ещё проблема с клапаном, что препятствует сливу масла с головки блока. А вообще- проверь давление масла как при пуске, так и на оборотах. Это недорого и познавательно.

К сожалению Манн тоже пищит, не всегда, но такого раньше не было. В пятницу буду менять масло, поставлю автовазовский родной, посмотрю. Масло достаточно, больше половины по щупу.