ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[Клюв]

В общем, че. По динамике и расходу, что мой древний тюн от rt47, что обе серийные BM01 и BU58 - практически одно и то же. Динамика оценивалась следующим образом: третья, 35 км/ч, полный газ, разгоняемся до 120, фиксируем время во всех возможных диапазонах по 20, 40, 60 и 80, так три раза и усредняем по диапазонам. Паритет, как ни странно, вообще везде. По идее, у какой-то должно быть получше снизу, у какой-то сверху, но - нет.
Задал вопрос rt47 не появилось ли у них за эти годы что-то, на что имело бы смысл обновиться, ответ быстрый, четкий и ясный - нет.
Похоже, все это говорит о том, что из данного железа давно все выжато, и все, что делается сейчас - это попытки улучшить комфорт (который по мне-то как раз не комфорт, а наоборот), не сильно убив динамику. Ну или что-то в этом роде. Или я не прав? Может, кто подскажет что-нибудь пусть чуть-чуть, но все же реально отличающееся в лучшую сторону по динамике? Имеется в виду, конечно же, не просто задранный график запрашиваемого момента от положения педали. Педаль как раз хотелось бы линейную. И с мгновенной реакцией на сброс.

зы. сейчас попробую какое-то количество тюнов с помоек (риски осознаю, необходимый минимум средств диагностики и мозгов имеется), но надежды, естественно, практически нет, интерес скорее из серии "а насколько может быть плохо" )