АвтоВАЗ новости.

[Kol888]

Lada Niva Travel 1,8. Первый внедорожный тест https://www.youtube.com/watch?v=YF8v1uji4f4
Обещанных цен на сайте пока нет.

[Kol888]

https://vkvideo.ru/video-114994252_456241627?t=33m48s
Хм, 80-120 на 3-й примерно за 10 сек и это немного в горочку, уже годно.

[ВЮВ]

Сообщение от Kol888

https://vkvideo.ru/video-114994252_456241627?t=33m48s
Хм, 80-120 на 3-й примерно за 10 сек и это немного в горочку, уже годно.

Это же вездеход. Зачем ей это?

[OFA]

Сообщение от ВЮВ

Это же вездеход. Зачем ей это?

Надо же в современном потоке держаться

[Kol888]

Сообщение от ВЮВ

Это же вездеход. Зачем ей это?

Чтоб меньше молиться при обгонах.

[More]

Сообщение от Kol888

Чтоб меньше молиться при обгонах.

Если мозгов нет, молитвы не помогут.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

Да и в потоке удобнее будет, а то каждый раз трогаешься со светофора как в последний, разгазовывая моторчик до красной зоны.

У вас Тревел, что вы так осведомлены о тонкостях?
Ничего там не надо крутить "до красной зоны".
Более того, это просто глупо, потому что максимальная отдача момента заканчивается на оборотах 3700.
Но, конечно, есть индивидуумы не оскверненные интеллектом, которые уповают на визг в ушах.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

Любителей таких достаточно, т.к. Нивы часто берёт народ небогатый, а кушает она с этим моторчиком весьма и весьма неплохо

Теперь небогатый народ пересядет на Гранты.
Потому что Тревел с минимальными комфортными опциями будет стоить 2млн.

[OFA]

Сообщение от More

У вас Тревел, что вы так осведомлены о тонкостях?
Ничего там не надо крутить "до красной зоны".
Более того, это просто глупо, потому что максимальная отдача момента заканчивается на оборотах 3700.
Но, конечно, есть индивидуумы не оскверненные интеллектом, которые уповают на визг в ушах.

Наверное я из осквернённых как раз.
Да, поездил на служебной Шниве по разным дорогам. Для деревни и райцентра ещё приемлемо, но на узких трассах или в столице тяжело. Помню была у меня Фронтера с моторчиком 2.4 литра, что для довольно тяжёлого рамника маловато, всего 125 сил. Так вот покатаешься по делам в райцентре, через пол дня выматываешься, такое ощущение, как будто на себе её таскал.
Со Шнивой точно так же, раздражает, что приходится всё время крутить в звон чтобы в потоке держаться, мало того, визг мотора прекрасно слышен в салоне и давит на уши. Если пересесть на Шниву с трёхдверки, то конечно Шнива на голову комфортнее и тише. Но когда сравниваешь с другими марками и моделями, контраст приличный получается. Ничего не нужно крутить обычно людям, о которых говорят "одно движение - рубль, двадцать", своей мягко говоря, неспешной ездой часто становятся помехой в потоке, есть и такие. Им конечно всего хватает и всё устраивает.
Да, у Шнив много защитников типа ничего страшного, это всё фигня и двигателя ей хватает. Тут даже со Шнивы на Гранту опять же служебную пересядешь, так та просто бешеная табуретка в хорошем смысле, не успел газ прижать, она подрывается и летит. Не совсем корректно конечно, сейчас уже другой движок собираются ставить, первые тесты в среднем показывают минус 2 секунды на разгоне, что на субъективном уровне для тестирующих очень даже чувствуется в динамике в современном потоке. Интересно как себя покажет трансмиссия с ним.

[OFA]

Ей бы нормальный простой моментный моторчик литра два объёмом с 8-ю клапанами, больше ей и не нужно. Можно будет без этого чудовищного визга передвигаться по колеям или в снегу. Да и в потоке удобнее будет, а то каждый раз трогаешься со светофора как в последний, разгазовывая моторчик до красной зоны. Его и для коротышки не сказать, что много, а тревел ещё тяжелее, да и динамика у потока другая совсем сейчас.
Даже Хантер сейчас со своим ЗМЗ 409 пуляет, а Патриот на ЗМЗ про и с Вестой может потягаться

[Kol888]

Сообщение от OFA

Ей бы нормальный простой моментный моторчик литра два объёмом с 8-ю клапанами,

Так на Тревел 2025 и поставили 1.8 8клоп.

[Ладовоз]

Хреново, что 8 кл. Под ГБО желательно 16 КЛ. и багажник не много увеличить.