Новости НЕ китайского автопрома.

[OFA]

Сообщение от Kol888

Скорее зад получит гемморой с ремонтом и тратами. ))

Что это за машина, я хорошо представляю. На моём куда более простом, но соплатформенном Пассате в каждой двери был свой блок, который отвечал за всё, что в ней. Да, это технически сложная машина премиум сегмента с соответствующими затратами на ремонт и содержание. Почему их у нас до сих пор много? Потому, что кузов вечный, остальное решаемо и не всё так страшно как кажется на первый взгляд. Достаточно один раз хорошенько потратиться и привести в порядок, потом просто поддерживать и кайфовать каждый день.
Но это возможно лишь если повезёт выцепить хорошего хозяина.
Если машина на коленях и её не любили, то пытаться вдохнуть в неё жизнь бредовая идея.

[OFA]

О новых тенденциях мирового автопрома
https://youtu.be/R1--iT6BvWw?si=YYzkb6cDQrF6xfO3

[Ладовоз]

Неплохо. https://vk.ru/wall-1623507_1463921

[white]

Разумеется, ЯП - тот ещё источник.
Но пожаловала новая тенденция:

Промышленность вообще:
https://www.yaplakal.com/forum7/topic3045078.html

Автомобильная платформа:
https://www.yaplakal.com/forum11/topic3044069.html

Я бы тоже сначала подумал, кем она может быть востребована в РФ кроме ВАЗа?

Но, то, что начали задумываться о перспективе, ИМХО правильно.

[Neibot]

начали задумываться о перспективе

Ну у нас как обычно - пока гром не грянет, мужик не перекрестится.
С другой стороны - чтобы это всё развивалось, нужен выход на глобальные рынки. Иначе без нормальной окупаемости это все сможет жить только на постоянном подсосе от государства, и с постоянными проблемами.
Чо делать - хз. Задачи архисложные.

По идее, надо начинать с военки как обычно - все технологии сейчас будут востребованы там, и рынки под конечный продукт тоже есть.
Далее в фоне обрабатывать технологии напильником под гражданку.

[white]

Сообщение от Neibot

...чтобы это всё развивалось, нужен выход на глобальные рынки....

Увы. Западные глобалисты сдулись. Вместе с рынками и цепочками поставок
Картинка шуточная. Но не совсем :

[Варвар59]

Но, то, что начали задумываться о перспективе, ИМХО правильно.

купить/украсть гораздо быстрее, чем разработка собственной.
да и платформа весты до сих пор актуальна, еще лет 40 можно на ней автомобили клепать

[white]

Сообщение от Варвар59

купить/украсть гораздо быстрее, чем разработка собственной.
...

Да. Это модель Гайдара.
Точнее, его кукловодов

В ближней перспективе конечный покупатель был очень доволен. Он получал всё и сразу.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Neibot

...
...По идее, надо начинать с военки как обычно - все технологии сейчас будут востребованы там, и рынки под конечный продукт тоже есть.
Далее в фоне обрабатывать технологии напильником под гражданку.

Плавали, знаем!
Эта мода немного пройденная и была вынужденная. Называлась конверсией.
Не проканало По крайней мере я ничего путного вспомнить не могу.

Разве что ижевский Москвич как альтернатива Жигулям. Но это гораздо раньше было, в жирные 70-е.
И там вообще не было технологических или прорывных отличий от оригинального Москвича.

[Варвар59]

Да. Это модель Гайдара.

откуда китайцы про нее знали?

Добавлено через 3 минуты
кстати, а чем платформа нынешней Искры не подходит? логан-3 - уж куда глобальней.
и внедорожник делай 4х4 (дастер), и городской кроссовер (с передним приводом), и фургон (типа Докера). а если удлинить, то и лимузин можно, на замену снятым с производства Аурусам

[OFA]

Узбеки тоже без дела не сидят