Термостат - 2

[Ризван]

У меня несколько лет не поднималось выше 75, все устраивало пока печка не засорилась. Поменял на вставку моторад и летом стала плохо охлаждаться, еще 2 раза менял термос в сборе, но проблема осталась, похоже что мало открывается термос

[BigKot]

Сообщение от Ризван

У меня несколько лет не поднималось выше 75, все устраивало пока печка не засорилась. Поменял на вставку моторад и летом стала плохо охлаждаться, еще 2 раза менял термос в сборе, но проблема осталась, похоже что мало открывается термос

Хорошо/плохо - это очень информативно.

[Ризван]

Сообщение от BigKot

Хорошо/плохо - это очень информативно.

Да по другому не скажешь, у сына на весте при тех же условиях выше 90 не поднимается, а моя при скорости ниже 60 без вентилятора не охлаждается. Помпы на обеих машинах одинаковые, радиатор промывал на специальном аппарате, даже пластины радиатора кондея выровнял пилкой для ногтей. Да и началось с тех пор как в родном термосе вставку поменял

[Дубров Евгений]

Сообщение от Ризван

У меня несколько лет не поднималось выше 75, все устраивало пока печка не засорилась. Поменял на вставку моторад и летом стала плохо охлаждаться, еще 2 раза менял термос в сборе, но проблема осталась, похоже что мало открывается термос

90 держит когда, расход будет на литр меньше чем на 75

[АлексейФ]

Похоже у меня ещё терпимо, держит 77-79С на трассе при -9С, в городе очень редко нагревается до 92С.
Лишь бы до 72 опять не упало, как в ноябре раз.

[Ладовоз]

Вот пока так при минус 9.

[АлексейФ]

Не нашел вставки Моторад на 85 в продаже, аналоги от 1000 руб

[AliBaba]

Бери на 88. На Калине держит 84 с бехровской пружиной.

[АлексейФ]

Да их и на 88 не найти по моему. Если упадет ТОЖ до 72, то придется покупать за 2700 оригинал китайский на 85.
Обрезиненный за 1700 все хают на Драйве, на Озоне и тут то же. У кого месяц резина стоит, у кого два дня.

[Дмитрий_Воронеж]

Вчера весь день в разъездах был. На улице у нас эти дни -16-19 С.

По трассе заводской термостат по БК Штат держит 78-82 С. В городе, понятно, выше. При первом "прогреве" температура по БК поднимается до 86 С и с открытием термостата падает аж до 76 С, потом выравнивается на уровне 78-80 С. Но держим в голове результаты экспериментов Гагаринца, которые подтвердили запаздывание индикации температуры ОЖ в двигателе на 4 С из-за конструкции и инерционности датчика температуры.

Так вот, если ездить долго, т.е. не в городском режиме с очень короткими поездками, то в машине очень даже тепло. Мы втроём вчера ездили и даже по трассе я убавлял регулятор температуры на 2-3 "щелчка", а то становилось уже жарко. Скорость вентилятора отопителя на 3, чтобы исключить запотевание стёкол. Все стёкла весь день были чистые. Но если поставить более стабильный термоэлемент, чтобы температура держалась хотя бы 85 С, то это было бы ещё лучше.