Резонатор - Архив

[inFINity_VRN]

Сообщение от nikVL

Подвесы глушителя закреплены к подрамнику.Шума должно быть меньше.

Спасибо за картинки, теперь все понятно. Что же - видны плюсы уже невооруженным глазом так сказать. Интересно, сам глушитель тот же, или другой? Но что-то думается, что все же будет другой, раз говорили, что изменили выхлопную. Главное что бы еще больших проблем не добавило)

[nikVL]

Сообщение от inFINity_VRN

Спасибо за картинки, теперь все понятно. Что же - видны плюсы уже невооруженным глазом так сказать. Интересно, сам глушитель тот же, или другой? Но что-то думается, что все же будет другой, раз говорили, что изменили выхлопную. Главное что бы еще больших проблем не добавило)

На тестдрайв надо сходить.Почувствовать разницу.

[inFINity_VRN]

На тестдрайв надо сходить.Почувствовать разницу.

Так гул же не сразу появлялся? Наверное надо, что бы на тест драйве еще накатала машина? Или сразу было что-то, что можно услышать?

[nikVL]

Сообщение от inFINity_VRN

Так гул же не сразу появлялся? Наверное надо, что бы на тест драйве еще накатала машина? Или сразу было что-то, что можно услышать?

Гула может и не быть,а разница в уровне и характере вибраций и шума сразу почувствуется.

[xAnd]

Так гул же не сразу появлялся?

У меня проявился через 2 км после выезда из салона)

[Bombas]

Выхлоп на кроссе. Сменили кронштейн и гофру. Теперь можно пробовать менять кронштейн,вместо гофры.

[Дмитрий71]

Сообщение от Bombas

Выхлоп на кроссе. Сменили кронштейн и гофру. Теперь можно пробовать менять кронштейн,вместо гофры.

видимо была причины ))) многочисленные жалобы владельцев весты.... кстати я заметил чтоизменили место врезки гофры , поставили ее ближе к двигателю и под углом в основной трубе, теперь она больше стала работать на сжатие- растяжение от вибраций двигателя нежели в старом исполнении , где гофра работала ( колебалась ) в поперечном направлении

[nikVL]

Сообщение от Bombas

Выхлоп на кроссе. Сменили кронштейн и гофру. Теперь можно пробовать менять кронштейн,вместо гофры.

Кронштейны к подрамнику придется приваривать или сверлить и на болты.

[Bombas]

Сообщение от nikVL

Кронштейны к подрамнику придется приваривать или сверлить и на болты.

Можно самому такой примерный кронштейн заказать у сварщика. Варить однозначно к подрамнику и не боятся ржи.

[rvs63]

Сообщение от Bombas

Можно самому такой примерный кронштейн заказать у сварщика. Варить однозначно к подрамнику и не боятся ржи.

Неее, торопиться не надо. Надо подождать несколько месяцев, что бы услышать мнение состоявшихся владельцев новой модели, а потом уже делать выводы. А то вдруг у них какой-то новый косяк вылезет. Или все забыли с каким автопроизводителем мы имеем дело?