Неисправности двигателя - 3

[Шептун]

Что самое интересно, у возбухателей по тыщивденьнаматывающих ни у кого такого режима эксплуатации нет а мнение что я всё делаю не правильно есть.
Я не прошу совета!

Добавлено через 1 час 7 минут

Сообщение от ВЮВ

Мне кажется, ты или еще кто-то из твоих многих знакомых, переиначили инфу.
Первую прокрутку с продувкой делают не для сдирания куржака на стенках цилиндров , а для разогрева АБ. Такую муть я слышал

Ещё я слышал, что нужно фары включать и тогда АКБ точно разогревается и двигатель перестаёт троить на 146%

[Kot 01]

Ещё я слышал, что нужно фары включать и тогда АКБ точно разогревается и двигатель перестаёт троить на 146%

Во. во, два раза топнуть, моргнуть левым глазом и поплевать через левое плече.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Шептун

Что самое интересно, у возбухателей по тыщивденьнаматывающих ни у кого такого режима эксплуатации нет а мнение что я всё делаю не правильно есть.
Я не прошу совета!

Добавлено через 1 час 7 минут


Ещё я слышал, что нужно фары включать и тогда АКБ точно разогревается и двигатель перестаёт троить на 146%

никогда ничего не нажимаю кроме сцепления, и 1.6 и 1.8. запускаются сразу и никогда не жду насоса, сразу ключ на старт. Цырик какой то у вас тут образовался.

[Тартарен]

Ещё я слышал, что нужно фары включать и тогда АКБ точно разогревается

Я вообще противник таких разогревов. Представьте, холод, АКБ замерз и емкость уже этим снижена. Вы включаете лампы, драгоценная энергия тратится. На сколько может прогреться АКБ при этом, в нем около 20 кг массы? На полградуса от силы, и то навряд-ли. А вот часть заряда уже потеряет. Если хочется вам батарейку погреть, наберите полтарашку горячей воды и полейте батарейку захода за 3 с перерывом в 2-3 минуты. Пользы будет больше.

[ВЮВ]

Сообщение от Тартарен

Я вообще противник таких разогревов. Представьте, холод, АКБ замерз и емкость уже этим снижена. Вы включаете лампы, драгоценная энергия тратится. На сколько может прогреться АКБ при этом, в нем около 20 кг массы? На полградуса от силы, и то навряд-ли. А вот часть заряда уже потеряет. Если хочется вам батарейку погреть, наберите полтарашку горячей воды и полейте батарейку захода за 3 с перерывом в 2-3 минуты. Пользы будет больше.

Я пытались найти нить информации Шептуна про куржак в цилиндрах и почему его нужно ободрать обязательно ДО пуска ДВС.

[Максим48]

Сообщение от Тартарен

Я вообще противник таких разогревов. Представьте, холод, АКБ замерз и емкость уже этим снижена. Вы включаете лампы, драгоценная энергия тратится.

Так она и так тратится, когда двиг нехотя крутится, не запускается. После 2х-3х попыток начинает крутить бодрее и, вуаля, затарахтел.

Так зачем мучать стартер, разогревая АКБ, если с этим прекрасно справляется дальний, печка + пара обогревов?

[AliBaba]

фигня на постном масле. Зачем вкл фары если надо запустить ДВС?

[BigKot]

Сообщение от AliBaba

фигня на постном масле. Зачем вкл фары если надо запустить ДВС?

Фары греют подкапотку = акб. Разве не понятно?

[ВЮВ]

Сообщение от AliBaba

фигня на постном масле. Зачем вкл фары если надо запустить ДВС?

дед моргал, отец моргал, петрович всегда моргает

А в предварительной прокрутке с продувкой, во время сильных морозов, пожалуй может быть смысл. Конечно при хорошей АБ.

1. Если предварительно раскидать масло по стенкам картера, то следующая прокрутка произойдет с большей скоростью
2. Первая прокрутка самая тяжелая и обороты могут не достигнуть нужного значения, а свечи зальются.
3. Содрать куржак со стенок цилиндров

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

дед моргал, отец моргал, петрович всегда моргает

А в предварительной прокрутке с продувкой, во время сильных морозов, пожалуй может быть смысл. Конечно при хорошей АБ.

1. Если предварительно раскидать масло по стенкам картера, то следующая прокрутка произойдет с большей скоростью
2. Первая прокрутка самая тяжелая и обороты могут не достигнуть нужного значения, а свечи зальются.
3. Содрать куржак со стенок цилиндров

А если ещё фары и печку включить и продуть?