Замена ремня ГРМ

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от BigKot

Какую оправку используешь для выставления валов?

21179-1006800 и индикатор стрелочный

[Kot 01]

Есть еще один способ установки ГРМ без распила и кондуктора валов, заранее засверлить шпонпаз на валах, при умелых руках и светлой голове все легко делается. Такое я применял по молодости при ремонте моторов когда не возможно было купить приспособы.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Kot 01

Есть еще один способ установки ГРМ без распила и кондуктора валов, заранее засверлить шпонпаз на валах, при умелых руках и светлой голове все легко делается. Такое я применял по молодости при ремонте моторов когда не возможно было купить приспособы.

ты хоть видел то о чём пишешь ?

[Kot 01]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

ты хоть видел то о чём пишешь ?

Не только видел, но и делал.

[rvs63]

Сообщение от Kot 01

Есть еще один способ установки ГРМ без распила и кондуктора валов, заранее засверлить шпонпаз на валах, при умелых руках и светлой голове все легко делается. Такое я применял по молодости при ремонте моторов когда не возможно было купить приспособы.

Да, ты, понятия не имеешь о чём пишешь. Это даже теоретически не возможно в выше приведённых ситуациях.

[BigKot]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

21179-1006800 и индикатор стрелочный

А индикатор где применяешь в данной ситуации?

[AliBaba]

Может крышку снимает ?

[BigKot]

Сообщение от AliBaba

Может крышку снимает ?

Смешно.

[Kot 01]

Да, ты, понятия не имеешь о чём пишешь. Это даже теоретически не возможно в выше приведённых ситуациях.

Все гораздо просто делается, правда если руки не из одного места.
Делается сверление прям через прижимную шайбу в сопряжение вала и звезды, только в меру разумного, откручивается болт и вот тебе есть круглый шпонпаз, далее при установке вставляется туда кусочек сверла, шайба перекроет выход. Естественно перед этой операцией стоит выставить ВМТ и сделать метки на шестернях.

А индикатор где применяешь в данной ситуации?

Для выставления коленчатого вала через свечное отверстие, можно и перекрытие клапанов им выставить( но со снятием клап крышки)

[rvs63]

Все гораздо просто делается, правда если руки не из одного места.
Делается сверление прям через прижимную шайбу в сопряжение вала и звезды, только в меру разумного, откручивается болт и вот тебе есть круглый шпонпаз, далее при установке вставляется туда кусочек сверла, шайба перекроет выход. Естественно перед этой операцией стоит выставить ВМТ и сделать метки на шестернях.

Хрень всё это сверление через шайбу. Для того, что бы начать проводить какие-либо манипуляции с валами на 1,8 для начала нужно их точно выставить в ВМТ и зафиксировать валы. А дальше вопросы: как сняв шестерню с вала, точно угадать место проточки под шпонку, что бы потом проточка на валу и шестерне совпала? Как, а главное чем проточить паз на закалённом круглом валу под шпонку, соблюдая геометрические размеры паза до сотки, длину, глубину, и форму? Если это каким-то фантастическим образом удалось, как потом восстановить закал места проточки на валу, ведь метал снят на глубину в несколько мм, а закалён вал на микроны? Всё это можно сделать только в заводских условиях, на снятом валу, имея высокоточные станки и оборудование, и квалификацию. Сверлить насквозь под круглую шпонку...... слов нет.