Ремень вспомогательных агрегатов 21179

[ВЮВ]

Сообщение от Варвар59

кто производитель подшипника?

Больше ни каких надписей нет

Добавлено через 8 минут

Сообщение от rvs63

Судя по состоянию демпфера и болта его крепления тебе придётся помучиться. Словарь русского матерного языка в помошь

Я же на Весте уже в третий раз.
Потому супруга зажала тормоз, а я открутил.

Засады были с болтами кожухов, вот они меня отымели.
Они ржавеют со страшной силой, ключ не вставить, один пилил, ещё в один получилось кусок напильника забить и открутить. Их лучше менять и ставить оцинкованные, или какие они там нержавеющие..

А после пошли пчел подкормить, меня одна цапнула, рука распухла, в щель между ДВС и лонжероном не лезет..
Вобщем.... Сделал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ладовоз

Про скорей всего это я читал, что ты видишь в подделке?

Добавлено через 2 минуты
Надпись это всё херня не обращай на неё внимания. А вот кто ссылку принёс сюда, все претензии к нему и напиши, как ты говоришь учись читать.

Добавлено через 4 минуты
Вот и вывод, что 1042 настоящий и в 2 раза дешевле, типа ты на хер не бери, а возьми возможно оригинальный, но на 1039 еласт. Какие ещё обвинения потом должен забрать?

Нет что бы деньги на Марел потратить и либо найти ремень, либо пробовать следующий

Я тебе ещё раз пишу- на Весте нет возможности штатно регулировать натяжение, потому ремень должен быть четким 1039 эласт

[rvs63]

Засады были с болтами кожухов, вот они меня отымели

Какие больше всего достали? Я рассчитываю помучиться только с нижним правым в верхнем кожухе. Или нужно быть готовым мудохаться со всеми. Ещё мысль заменить их все на под наружный шестигранник.

[ВЮВ]

Сообщение от rvs63

Какие больше всего достали? Я рассчитываю помучиться только с нижним правым в верхнем кожухе. Или нужно быть готовым мудохаться со всеми. Ещё мысль заменить их все на под наружный шестигранник.

Видел какая коррозия на задающем диске?
Вот так же оброс самый нижний болт, нижнего кожуха, который с фигурной шайбой.

Ключ туда вставил, но шестигранник в головке винта сразу же слизало. Бормашиной шлиц пропили и открутил отвёрткой.
Второй то же на нижнем кожухе, точно так же сдался. Разобрал подрамник, весьма сильно опустил ДВС и удалось забить в головку кусок треугольного напильника, за него и открутил.

Тот болт которого ты остерегаешься просто не удобный.

Скорей всего у тебя будет вообще все ништяк, моя в солевых ваннах купается.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ладовоз

Не мерел не буду брать, то что нет натяжителя ты меня не удивил. Но говорю к тому что если выбирать типа, вроде оригинальный 1039 еласт, лучше взять оригинальный но 1042 т.е выйдет дешевле.

Бери 1042
Когда будешь менять оцени натяжку родного ремня по нижней ветке, ноту звона послушай.
Установив новый ремень поймёшь что купил.

Натяжка с новым ремнем должна быть чуть сильней, чем было на старым.