Веста фл новости. Архив

[Ладовоз]

Осознание приходит иной раз мгновенно, когда эту связку Н4М + варик уже не получается возобновить в строй т.к цена в итоге выходит " Практически даром "

[nordline]

На работе есть мужики из тульской область, один из Кимовска, один из Эпифани и ещё из Узловой. Говорят что Haval сейчас во всю строит новый завод, расширяет производство.

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

На работе есть мужики из тульской область, один из Кимовска, один из Эпифани и ещё из Узловой. Говорят что Haval сейчас во всю строит новый завод, расширяет производство.

Есть такое.
https://haval.ru/about/media/press/z...gatelei-haval/

[nordline]

Сообщение от Ладовоз

Ну, перекрыть это бабка сказала? Далее в чем радость-то? Ну сдохнет, твой Н4М + варик, как другим ездить, из твоей же семье? Если вы так сильно печетесь за этот Н4М

Взял и отремонтировал. Вариаторы 015 изучен вдоль и поперёк, ремонтируется в течении дня, максимум двух. С мотором тоже самое. Люди на востоке страны уже давно на таких моторах и вариаторах катают. Никаких фобий у них нет по этому поводу. Скорее наоборот у них фобии к ВАЗу.

Добавлено через 9 минут
Я вчера глянул сайт Автогермеса. Такого я не видел с момента покупки калины в 2014 году, когда в конце апреля ещё продавались автомобили прошлого года. Огромное количество автомобилей 2023 года. Под 200 штук неликвидных Вест без ПБ. Прямые скидки от базовой цены не считая сдачи в трейдын и кредита. Учитывая опыт покупки в Автогремесе я понимаю что это реальные скидки, а не замануха. Видимо с продажами совсем плохо

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

Взял и отремонтировал. Вариаторы 015 изучен вдоль и поперёк, ремонтируется в течении дня, максимум двух. С мотором тоже самое. Люди на востоке страны уже давно на таких моторах и вариаторах катают. Никаких фобий у них нет по этому поводу. Скорее наоборот у них фобии к ВАЗу.

Добавлено через 9 минут
Я вчера глянул сайт Автогермеса. Такого я не видел с момента покупки калины в 2014 году, когда в конце апреля ещё продавались автомобили прошлого года. Огромное количество автомобилей 2023 года. Под 200 штук неликвидных Вест без ПБ. Прямые скидки от базовой цены не считая сдачи в трейдын и кредита. Учитывая опыт покупки в Автогремесе я понимаю что это реальные скидки, а не замануха. Видимо с продажами совсем плохо

Если бы так было уже у каждого под капотом был бы Н4М, чтобы не капиталить мотор от ВАЗ, если свап акпп валом по РФ.

[hoh89]

С вами обсуждать владельцам Вест нечего и ваше мнение интересно лишь вам . К чему тут ваши умозаключения не грамотного человека ? Вы просто водитель без профильного высшего образования и ваш уровень сразу видно

Раз я дурак тупой и не хрена не шарю ни в чем то хоть попытаюсь собеседника как-то задеть или осокробить ))) У меня такие попытки перехода на личность или попытки оскобить с потугами граммотности и беспомощная аргессия только стеб вызывают ))) без какой либо сути и знаний темы осуждений. Не знакомым людям про какие-то образования свои втирать и плохие их - верх маразма. Мне по барабану в целом где вы там учились, тем более похоже ни чему и не научились. Вы не знаете род моей деятельности, я вашей, мы абсолютно не знакомые люди, что бы за это обсуждать и выводы делать, это разговор в никуда и к теме обсуждения не имеет отношения.

Добавлено через 8 минут

А вот Веста НГ с вариатором и двигателем 1,8 может быть по ттх ( чему я не верю ) даже лучше , чем Веста альянса , но она ведь дороже почти вдвое ! Если бы не заградительные пошлины Веста НГ сливает по цене почти всем

Что я сейчас прочитал, что веста 1.8 ево почтит вдвое дороже весты H4m ? Понимаете что вы сейчас полную чушь пишите, человека который вообще не знает рынка и находится в какой-то другой своей вселенной.

[BenTech]

Сообщение от МГК

возможно все
но никто не будет создавать у нас никаких производств больше
пару лет назад все прекрасно видели, как можно потерять все в один миг

Даже в лучшие времена никто здесь не делал производство сложных узлов типа двигателей и акпп со 100% локализацией. В лучшем случае - это изготовление отдельных деталей, типа блок отлить и узловая сборка, а если выходит хоть на бакс дороже, чем привезти готовое с другого своего крупного завода - привезут готовое.

Сотрудничество с крупным автопроизводителем - это хороший и оптимальный шаг для ваза, главное, чтобы сотрудничество было долгосрочное, т.к шоковая терапия по замещению ни к чему хорошему не приводит и обходится очень дорого.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от hoh89

У меня вообще этих проблем с вестой со 129 не было в помине и у знакомого таксиста щас под 200 тыс. Грм конечно он менял разок, но не на 60 тыс, а после 120 тыс.

Так это не проблемы, это её болячки, которые есть у всех +\-.

[hoh89]

потому и ваш опыт эксплуатации древнего Кашкая с H 4M ничего не стоит .

Но на этом древнем кашкае, как уже выше писал H4m более 10 лет назад еще со счетов списали и заменили его 1.2 мотором.

Что сейчас все владельцы Вест с двигателем H4M после ваших постов побегут продавать свои автомобили .

Я ни кого не призываю бежать что-либо продавать. Я лишь пишу что культ не стоит тут делать их устаревшего мотора.

Добавлено через 2 минуты

Так это не проблемы, это её болячки, которые есть у всех +\-.

Ну какие-то косяки или нюансы везде есть рано или поздно и 129 и H4M. На моем опыте наоборот h4m более косячный по эксплуатации.

[nordline]

Простая локализация ничего не даёт кроме рабочих мест и выкачивания прибыли. Нужно идти китайским путем, когда при локализации передают права и патенты. В противном случае нет никакой разницы 10 процентов локализации или 100 процентов. Все равно это принадлежит компании инвестору, который получает с этого прибыль и делает так как ему выгодно. И если он уходит, он всё заберёт с собой.
Полно таких примеров где инвесторы заходят в страну, уничтожают местных производителей и в итоге страна полностью становиться зависима от иностранных инвесторов, которые ей будут диктовать свою волю.
Например Сименс очень старалась у нас разорить производителей промышленных контроллеров, и компонентов к ним. Даже была специальная программа по модернизации котельной автоматики. Давали безпроцентный кредит плюс бонусы, плюс возможность списания части долга по программе лояльности. Теперь Сименс пошел лесом, туда ему и дорога.

[Дед Щукарь]

Что я сейчас прочитал, что веста 1.8 ево почтит вдвое дороже весты H4m ? Пони

Я покупал Весту SW в декабре 2022 г в комплектации Эксклюзив за 1 050 000 руб ,б/у выпуск 2020 г , боюсь что Веста НГ в подобной комплектации будет ( думаю не скоро ) не вдвое дороже , а разрыв в цене будет ещё больше. Кстати я никогда не считал двигатель H4 M шедевром , простенький , надёжный , дешёвый в производстве
При запуске в серию учитывают множество параметров и не только технических . Про цену я уже сказал , но практически все автопроизводители ( в России ) использовали простенькие движки не спроста . Они прекрасно знали любовь россиян к экономии на маслах , бензине , ТО , только не надо тут приводить обратные примеры , мы говорим про бюджетные авто .Вы уважаемый не обижайтесь , вы даже простейшими знаниями инженера не обладаете , а лезете в какие- то графики Любой график надо брать из проверенных источников это первое , а во вторых и в третьих ... впрочем вы всё равно не поймёте и останетесь при своём мнении . Я вам завидую белой завистью у вас куча свободного времени .