LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета

[GenaM]

Сообщение от dema

ну ежли пользоваться - почему нет

потому что при износе менее 50% ручник уже не держит, и не надо мне втирать что всё там зашибись, т.к. я на вазах под мильён км проехал.

[dema]

потому что при износе менее 50% ручник уже не держит

а шо, подтянуть не?

[GenaM]

Сообщение от dema

а шо, подтянуть не?

а уже усё... некуда)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dips

Я тебя умоляю ))))) Клина спорт или что там ))))) это уже само по себе развод для лохов )

надо задокументировать, пригадицца)))

[Dips]

Сообщение от GenaM

надо задокументировать, пригадицца)))

Документируй ) также версии Кросс такой же развод, даже больший )

[GenaM]

Сообщение от Dips

Документируй ) также версии Кросс такой же развод, даже больший )

ну тогда и более мощный двиг 1.8 по твоей версии тоже туда же, заврался ты совсем)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dema

нефик на полу-затянутом ездить))

хуже того, когда меняешь 3 раз, ручник не держит при остатке 70-75% накладок, причину знаешь?

[dema]

хуже того, когда меняешь 3 раз, ручник не держит при остатке 70-75% накладок, причину знаешь?

неужто силушкой богатырской тросики стальные растянул?))

[GenaM]

Сообщение от dema

неужто силушкой богатырской тросики стальные растянул?))

значит незнаешь, т.к. тоже столько не ездил, износ барабанов, и разводящая планка становиться короткой, не хватает её.

[Dips]

Сообщение от GenaM

ну тогда и более мощный двиг 1.8 по твоей версии тоже туда же, заврался ты совсем)

1,8 сделанный из 1,6 за счет большего хода так точно, туда же )

Сообщение от GenaM

заврался ты совсем)

Не вижу смысла, говорю так как считаю ) и не настаиваю что мое мнение единственно верное, но насчет ЗДТ слышу обратное ) хотя очевидно что в наших условиях закрытая конструкции будет ходить дольше, чем маленькие неполноценные диски которые ставят назад )

[Al88]

Сообщение от Dips

1,8 сделанный из 1,6 за счет большего хода так точно, туда же )

У ВАГовских двигунов ход поршня еще больше при меньшем диаметре. Привело к серьезному увеличению момента на низах, следовательно, экономичности. На долговечность (реальную, а не умозрительную) никто не жалуется. Про стуки поршней сейчас не будем - это совсем из другой области явление да и исправили все уже давно.

Сообщение от Dips

Не вижу смысла, говорю так как считаю ) и не настаиваю что мое мнение единственно верное, но насчет ЗДТ слышу обратное ) хотя очевидно что в наших условиях закрытая конструкции будет ходить дольше, чем маленькие неполноценные диски которые ставят назад )

Не согласен в корне. Когда у моей машины наступило совершеннолетие и 210000 км пробега, к этому времени менял задние колодки 3 раза, причем, мог бы один раз поменять, так как износ совсем небольшой, а диски задние не менял вообще. И отказов ручника не было ни разу. Когда примерзали после мойки (всегда на ручник ставлю, вне зависимости от), легко страгивались при начале движения. Механизмы всегда были в порядке, ничего не закисало и не разваливалось от коррозии, в отличии от десяточных тормозов. Сложилось устойчивое мнение, что чем менее закрытая конструкция и меньше подвижных узлов, тем надежнее. Еще наблюдение - на не очень то уставших ВАЗах с ЗБТ при торможении машина виляет задом, видимо из за неравномерного момента торможения барабанов. Вот это уж ни в какие ворота.

[dema]

а уже усё... некуда)

тады ой
нефик на полу-затянутом ездить))

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Dips

Документируй ) также версии Кросс такой же развод, даже больший )

не согласен.
мне очень понравился кросс на ходу по грунтовке.
подвеску реально удачно настроили в отличии от обычной калины