Всякий оффтоп, флуд и пр.

[dema]

Почитаешь и в цирк ходить не надо.

ну надо отдать должное, дисковые в грязюке и песке живут не очень долго и счастливо.
достаточно глянуть на псевдо-внедорожники, у которых система ESP изображает из себя блокировки
колодки часто и до 10 тыщ не доживают

[GenaM]

Сообщение от DenniZ

погляди какие тормоза на новом кроссовере от рено, за лям

так он для нас - не богатых))) на европейском то ЗДТ.

[Dips]

Сообщение от П@влик

Почитаешь и в цирк ходить не надо.

Ты считаешь что машина у нас засирается слоем грязи по самые ручки а диски чистыми остаются ? потому что ты их видишь всегда протертыми ? )))) они протерлись колодками когда ты остановился )) а пока ехал на них летела вода, пыль и грязь, песок, и все это терлось между колодкой и диском ) Или если ты этого не видишь то этого и нет ? ))

Может все таки в цирк ? )

зы: и я не пытаюсь доказать что ЗДТ это плохо )) просто все думают что ЗБТ это плохо ) а на деле разницы нет большой в штатной эксплуатации. И даже есть и свои плюсы у ЗБТ. Поэтому не понимаю страдающих по ЗДТ, хорошие барабаны будут лучше плохих дисковых )) как и наоборот. Считаю равнять все под одну гребенку вообще не корректно )

[Дмитрий_Воронеж]

То что диски при езде все в песке, воде и грязи сзади никого не смущает )

Кстати, по Солярису очень хорошо помню, что при одном и том же пробеге (за 60 тыс.км) состояние самих дисков сзади было реально существенно хуже передних. Я тогда ещё удивился, а сообразить о том, что это из-за грязи из под переда не смог...

[Dips]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Кстати, по Солярису очень хорошо помню, что при одном и том же пробеге (за 60 тыс.км) состояние самих дисков сзади было реально существенно хуже передних. Я тогда ещё удивился, а сообразить о том, что это из-за грязи из под переда не смог...

Тоже уже в соседней теме писал, у товариша на санте задние уходит быстрее чем передние )

Фиат 124 тоже был с дисковыми тормозами но когда копейку с него делали с такими тормозами его не подписали ) Не пропустили потому что не подходят для условий эксплуатации )

зы : Дурачки видимо работали или решили сэкономить поставив более дорогие в производстве тормоза )

[andreykamolodec]

Сообщение от Dips

Ты считаешь что машина у нас засирается слоем грязи
.....

хорошие барабаны будут лучше плохих дисковых )) как и наоборот. Считаю равнять все под одну гребенку вообще не корректно )

Надо отдать должное - разница между тем как тормозит машина с дисками и барабанами все таки есть.
Привыкнув к ЗДТ, барабаны все таки смущают при резком торможении.
Спецом на тестдрайвах катался и на весте и на реношках с барабанами.
Уже долгое время эксплуатирую а/м с дисками по кругу.
Веста вполне достойно тормозит, но разница все таки в качестве торможения есть. Не критичная, но есть.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Кстати, по Солярису очень хорошо помню, что при одном и том же пробеге (за 60 тыс.км) состояние самих дисков сзади было реально существенно хуже передних. Я тогда ещё удивился, а сообразить о том, что это из-за грязи из под переда не смог...

Есть у меня мысль что задние колодки у Вас заканчивались быстрее по причине не верного распределения тормозных усилий.
На машинах с барабанами сзади тормозное усилие сначала идет на задние колеса. Потом на передние. Очевидно, чтобы не бросало жопу.
В случае, если машина оборудована дисками по кругу, то тормозные усилия идут равномерно на все колеса.
Например у меня колодки меняются по кругу. Исключение было, когда подклинил супорт, и то вскоре износ опять выровнялся.

Могу лишь предположить, что на Солярисе тормозные усилия при сборке настраиваются изначально на машину с барабанами.
Технологически это оправданно, т.к. сборка не меняется) а так просто повышенный износ задних колодок и все.

[Dips]

Сообщение от andreykamolodec

Веста вполне достойно тормозит, но разница все таки в качестве торможения есть. Не критичная, но есть.

Есть, особенно чем жестче подвеска тем более это будет ощутимо. Но тут уже компромиссы для городского авто , комфорт, расходники ) Спорт это тоже всегда компромисс но в другую сторону ))

[DenniZ]

Сообщение от andreykamolodec

В случае, если машина оборудована дисками по кругу, то тормозные усилия идут равномерно на все колеса.

а если размер дисков разный спереди и сзади ?

[Dips]

Сообщение от andreykamolodec

На машинах с барабанами сзади тормозное усилие сначала идет на задние колеса. Потом на передние. Очевидно, чтобы не бросало жопу.

Полнейшая ерунда, Всегда (не важно какие тормоза), повторюсь ВСЕГДА хватают предние тормоза потом уже задние, это как раз и сделанно для того чтоб не кидоло жопу. Если вперед тормозит жопа она вперед и полетит.

Сообщение от andreykamolodec

В случае, если машина оборудована дисками по кругу, то тормозные усилия идут равномерно на все колеса.

За равномерность отвечают не сами тормоза, а колдун или ЕБД , контроль тормозных усилий. Если опять же у тебя будут равные усилия на всех колесах у тебя всегда будет срывать жопу. Такое бывало с людьми которые недооценивали колдуна )) закис да и нахрен он нужен, соеденили напрямую, получили одинаковое усилие сзади и спереди, потом неожиданное резкое торможение и машина летит боком, а зимой вообще кругами на встречку ))

[dema]

Есть у меня мысль что задние колодки у Вас заканчивались быстрее по причине не верного распределения тормозных усилий.
На машинах с барабанами сзади тормозное усилие сначала идет на задние колеса. Потом на передние. Очевидно, чтобы не бросало жопу.

перевожу ахинею на наш:
была тачка без абс на барабанах сзади

пацаны подкинули вместо барабанов дисковые тормоза и "колдуна" выкинули
ввиду того, что новые тормозилки хорошо тормозят, да еще и без "колдуна", при люобм более-менее адекватном нажатии на педаль тормоза задница начинала блокироваться (а если в повороте прижать....ух!)

дабы подогнать теорию под практику и был рожден миф про ранее срабатывание задних тормозов)

раза 3-4 уже наблюдал данный процесс у соседей))
и каждый раз чего-то похожее рассказывают...