Vesta vs China. Архив

[ВЮВ]

Сообщение от Never

Неделю назад ехал из Кирова в МО в самую жару, кондей работал всю дорогу и хотя ехал один, отметил что сей агрегат заметно придерживает и так не оч резвого Х-рея. Но все равно мне намного удобнее управлять машиной с АТ, а в городской толкотне и подавну.

Еще раз - фламастеры

Для понимания - зачем мне АТ если средняя больше 70кмч?
Вставил пятую и едешь грустишь, что нет шестой, мотор дохлый, ЗП маленькая, Путин плохой, деревья красивые

[Shev4uk]

Сообщение от ВЮВ

…Вставил пятую и едешь грустишь, что нет шестой, мотор дохлый, ЗП маленькая, Путин плохой, деревья красивые

Потом задумался/отвлекли, и начал грустить, что Путин маленький, деревья дохлые, ЗП плохая, мотор красивый…

[Never]

Сообщение от ВЮВ

Еще раз - фламастеры

Для понимания - зачем мне АТ если средняя больше 70кмч?
Вставил пятую и едешь грустишь, что нет шестой, мотор дохлый, ЗП маленькая, Путин плохой, деревья красивые

Так там и написано мне).
Имхо опять же, поездив на АТ нехочется на механику совсем, мне), а интересу ради не холивара для, много тут покатавшись на АТ, зарекшись, вернулись обратно к анахронизму).

[ВЮВ]

Сообщение от Never

много тут покатавшись на АТ, зарекшись вернулись обратно к анахронизму).

Думаю ты прав.
Наверно не найдешь.


Буду дальше козырять своей средней скоростью как последним аргументом

[Shev4uk]

Сообщение от Never

…много тут покатавшись на АТ, зарекшись вернулись обратно к анахронизму).

Зарекшись вряд ли кто либо вообще. Но вот после 10 лет на автоматах, соскучившись по молодости, вернулся временно к кочерге. Побаловался, научил старшего вождению на механике, и вернулся снова к АТ. В городе да, нужно АТ, а вот на трассе, не уверен. Особенно вариаторы, склонные к перегреву на трассе, или автоматы со слабым двигателем в холмистой местности (даже не в горной), которые переодически подтыкают 5-ю вместо комфортной 6-й и соответственно двигатель взвывает на немного затянувшемся подъеме, без веского повода.

[Never]

Сообщение от ВЮВ

Думаю ты прав.
Наверно не найдешь.


Буду дальше козырять своей средней скоростью как последним аргументом

У меня ср тоже аж 67, ночью правда поменьше, трасса по Ярославской и Костромской областям таит множество рогатой опасности.

[Тартарен]

а интересу ради не холивара для, много тут покатавшись на АТ, зарекшись, вернулись обратно к анахронизму

Думаю немного, но есть. Я например. Живу в сельской местности, АТ особо не нужна. Хотя был опыт владения. В городе, бесспорно, автомат намного удобнее.

[вАВАн]

Сообщение от Тартарен

Думаю немного, но есть. Я например. Живу в сельской местности, АТ особо не нужна. Хотя был опыт владения. В городе, бесспорно, автомат намного удобнее.

О том и речь, я живу и в городах и за, но имею возможность не толкаться в пробках, ибо торопиться не куда и неотложных дел тоже в принципе не бывает, и к этому я стремился и достиг

[ВЮВ]

АТ удобна, снимает с человека некоторые функции управления автомобилем. Это как однажды придуманный рычаг, колесо...

,Не нужна АТ,
Эта фраза должна быть аргументирована не ср скоростью, не местом проживания и наличием времени

ХЗ чем ее аргументировать.

Ах ха ха...Не хочу пользоваться рычагом и колесом, буду сидеть на пальме, съедать банан и ловить самок пока они свои АТ ремонтируют.

Тем ни менее реальная причина отказа от АТ наверно есть, думаю это компромис желаний и возможностей. В моем случае:
У меня нет АТ потому, что нет средств на машину, которая может долго 150 кмч держать и прицеп таскать

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

Не нужна АТ,
Эта фраза должна быть аргументирована не ср скоростью, не местом проживания и наличием времени
ХЗ чем ее аргументировать.

Передергиваешь, АТ нужна и удобна, а все вышеперечисленное лишь условия использования МТ не рефлексируя и безболезненно