Замена масла через щуп

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Так тазик или спец-тазик.
А фильтр сверху всегда меняю.

Понятно, что сверху фильтр менять относительно удобно.
Но ведь нужно ставить тазик под машину.
А если поставили тазик, то и гайку на поддоне открутить 3 секунды.
Потом конечно с часик нужно подождать пока все стечет.

Вот я и не вкурю зачем отсасывать масло через щуп?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Понятно, что сверху фильтр менять относительно удобно.
Но ведь нужно ставить тазик под машину.
А если поставили тазик, то и гайку на поддоне открутить 3 секунды.
Потом конечно с часик нужно подождать пока все стечет.

Вот я и не вкурю зачем отсасывать масло через щуп?

Знаешь, когда желают плохого, то говорят:
- чтоб у тебя йух на пятке вырос - как ссать, так разуваться.

Вот, чтобы ни разуваться (не лазать по морозу под машину).

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Вот, чтобы ни разуваться (не лазать по морозу под машину).

Понял
Я думал еще какая полезность

[Клюв]

Сообщение от ВЮВ

Но ведь нужно ставить тазик под машину.
А если поставили тазик, то и гайку на поддоне открутить 3 секунды

Не нужно. Средних размеров пакет прекрасно справляется с задачей сохранения окружающей среды.
Если стоишь на бетонной поверхности, то можно без ничего вообще, опилками пятно масло высушивается практически полностью. На асфальте тоже нет проблем убраться так, что будет чище, чем было. Правда, как зимой - не знаю. Зимой масло не меняю. Подозреваю, что точно так же. Но пакет решает, это точно.
Ну а если без тазика религия не позволяет, то подпихнуть тазик под машину можно даже не нагибаясь, а открутить после этого таким же образом пробку - нужна особая сноровка и отточенный навык, что не каждому дано.
Так что способ - что надо. Плюсом к удобству, в моем, например, случает отсасывается на 200 грамм минимум больше, чем сливается со всеми покачиваниями и прокрутками.

[ВЮВ]

Сообщение от Клюв

Плюсом к удобству, в моем, например, случает отсасывается на 200 грамм минимум больше, чем сливается со всеми покачиваниями и прокрутками.

Во как!
Интересно.
Если действительно так, то это точно полезно.

Но есть и засада!
Масла на щупе будет меньше после такой замены
Сейчас я выливаю четырех литровую канистру в ДВС, уровень чуть ниже "макс".

А как у тебя?

Добавлено через 1 минуту
Мой вопрос тут уже подняли...
Пардон

[Клюв]

Сообщение от ВЮВ

Но есть и засада!
Масла на щупе будет меньше после такой замены
Сейчас я выливаю четырех литровую канистру в ДВС, уровень чуть ниже "макс".

А как у тебя?

Добавлено через 1 минуту
Мой вопрос тут уже подняли...
Пардон

Так я же, вроде, его сразу осветил... Да, когда меняю через пробку, уровень потом под максимум, когда через отсос (подсос и арамис) - 2/3 приблизительно. По-моему, это абсолютно нормально. Если сильно не жрет, то вообще никакой разницы с "под максимум".
Но лично для меня именно этот плюсик отнюдь не на первом месте. Остатки старого масла в количестве пары-тройки сотен грамм криминалом не считаю. Даже все эти покачивания и прокрутки считаю на самом деле лишними телодвижениями, хоть и сам как правило их совершаю

зы. Естественно, это мнение ни в коей мере не навязываю. Формально, конечно же, точно лучше, если все масло будет свежим.

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

Вот я и не вкурю зачем отсасывать масло через щуп?

Аналогично, и все ваше перечисленные аргументы не про меня, потому как есть гаражи с ямами. Сейчас еще с колхозю фильтр пустотелый чтобы остатки воздухом выдувать и мне за глаза старый как мир способ замены

[Клюв]

Сообщение от OFA

люмень ... Если слить через пробку и залить 4 литра, то уровень на две трети полный, а если насосом, то до МАХ получается.

Совсем странно. Поддоны одинаковые, но у меня ровно наоборот ситуация с уровнем на щупе. Ладно, бог даже с ним с отсосником - там возможны варианты, почему может не получаться хорошо выкачать - но у меня точно не возможно столько слить через пробку, чтобы потом было 2/3. Сливаю горячее, покачиваю, прокручиваю, долго жду и т.д., и потом, после заливки 4л., всегда было 80-85% от максимума.

Сообщение от вАВАн

все ваше перечисленные аргументы не про меня, потому как есть гаражи с ямами

Если под боком есть хорошо (выше среднего) оборудованная ремзона, где тем или иным образом можно, не переодеваясь, оказаться под под машиной, то, возможно, смысл использования отсосника исчезает. В иных случаях, ну вот просто зачем ехать (у меня лично имеется гараж с ямой, если что), открывать ворота, переодеваться, лезть в яму, вылезать из нее, снова лезть и снова вылезать, переодеваться обратно и т.д.? Да, это не бог весть какие процедуры, все понятно, но все равно - зачем, если можно просто потратить меньше времени и меньше сил? Опять же, как и во всем, это если это по каким-то причинам само по себе нравится, или если это способ провести время с друзьями или с девушкой с пивком или без, то, разумеется, имеем совсем другой расклад. Если же просто поменять масло, то... то нуевонах без необходимости лазить по ямам)
А еще из плюсов, если кому-то мало, что в целом процедура однозначно чище и что отработанное масло сразу оказывается примерно там, куда из тазика все равно переливать.

[Never]

Сообщение от Клюв

Да, это не бог весть какие процедуры, все понятно, но все равно - зачем, если можно просто потратить меньше времени и меньше сил?
А еще из плюсов, если кому-то мало, что в целом процедура однозначно чище и что отработанное масло сразу оказывается примерно там, куда из тазика все равно переливать.

Именно так). Откачкой пользуюсь уже третью машину. Но вот с Х-реем печалька, в яму и лезть и защиту снимать приходиться, на нем масл фильтр меняется только с низу, на Весте в этом плане проще было, хотя и двс и кпп и пр одни и те же.
Имхо и повторюсь, но для Н4М откачка это то что нужно, я и с варика откачиваю также)).

[Клюв]

Сообщение от Never

Но вот с Х-реем печалька, в яму и лезть и защиту снимать приходиться, на нем масл фильтр меняется только с низу, на Весте в этом плане проще было, хотя и двс и кпп и пр одни и те же

Для общего развития: а что тогда мешает? Трубки/кронштейны, которых на Весте нет?

зы. Поймал себя на мысли, что не имел еще ни одного авто, где была бы необходимость менять фильтр снизу. Если она действительно есть, то, конечно, смысл этих отсосисок в значительной степени теряется.