Всякий оффтоп, флуд и пр.

[dema]

а х.з. не разбирался, просто если отрегулировать что как будто уже немного гружёный то получается так: https://www.youtube.com/watch?v=vy_6...sw675oqYX_N-ia у меня зад брал на 1.5-2 метра раньше на асвальте и сиииильно раньше на укатанном снегу.

ты путаешь давление на контуре и то, где в первую очередь это давление появляется

даже если колдуна убрать, давление в тормозной магистрали пойдет примерно одинаково на перед и на зад (если нет ограничителей как на старом логане).
ввиду того что при торможении вес уходит вперед - при одинаковом давлении зад блокируется а перед нет (что мы и видим по твоей ссылке)

но что бы ты не делал, на задние колеса давление раньше чем на передние и больше чем на передние попасть не сможет.

поэтому говорить о том что задние тормозить начинают раньше чем передние может только человек, вообще не понимающий как оно работает.
естессно, если мы не говорим про абс 4-канальную, где каждое колесо отдельно и теоретически можно такой бред представить))

[GenaM]

Сообщение от dema

поэтому говорить о том что задние тормозить начинают раньше чем передние может только человек, вообще не понимающий как оно работает.

ты, я гляжу вообще не понимаешь и не знаешь))) могу 1000.......сообщений кинуть когда зад перетормаживает, в основном одно колесо но бывает что и оба) и всё это - колдун!

Сообщение от wowanas

Просто советую аккуратно настраивать регулятор и не допускать ранней блокировки задних колес.

[dema]

ты, я гляжу вообще не понимаешь и не знаешь))) могу 1000.......сообщений кинуть когда зад перетормаживает, в основном одно колесо но бывает что и оба)

ты либо притворяешься, либо под веществами.

покажи мне механизм, который может без 4-канальной АБС передать давление в тормозную магистраль сначала заднего колеса, а потом переднего.

то что сначала заблокировалось заднее не говорит о том что оно начало тормозить (т.е. что колодки прижались к барабану) раньше переднего

[GenaM]

Сообщение от dema

ты путаешь давление на контуре и то, где в первую очередь это давление появляется

на каком контуре? если они диагональные)

[dema]

на каком контуре? если они диагональные)

ну наконец-то
оказывается ты знаешь про дагональные контуры)))
вот теперь рассказывай, как это у нас в одном контуре заднее колесо раньше переднего давление получило?

[GenaM]

Сообщение от dema

даже если колдуна убрать, давление в тормозной магистрали пойдет примерно одинаково на перед и на зад

на 2108 выбрасывал, специально, тормоза стали много лучше)

[dema]

Сообщение от GenaM

на 2108 выбрасывал, специально, тормоза стали много лучше)

зимой тоже лучше? или в повороте при резком торможении?)))
ну значит зад вообще не тормозил

[GenaM]

Сообщение от dema

вот теперь рассказывай, как это у нас в одном контуре заднее колесо раньше переднего давление получило?

мне не интересно и я не разбирался (уже говорил), но теоритически, причина может быть в том что заднему т.цилиндру требуется чуть меньшее давление для начала торможения.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dema

зимой тоже лучше? или в повороте при резком торможении?)))
ну значит зад вообще не тормозил

именно для зимы и делал, т.к. развелось всяких дорогих авто на дорогой резине, и даже купив хорошую зимку чувствовал себя сзади E, S классов не уютно) тогда осаго не было, а платить за ремонт круглую сумму нхнадо) поэтому приколхозил обычный тройник вместо колдуна)

[dema]

мне не интересно и я не разбирался (уже говорил), но теоритически, причина может быть в том что заднему т.цилиндру требуется чуть меньшее давление для начала торможения.

понятно, ты не разбирался но мнение имеешь.
ох уж эти "иксперты"

[Dips]

Сообщение от GenaM

на 2108 выбрасывал, специально, тормоза стали много лучше)

Это потому что зад вообще не работал с колдуном.

А то что задние колеса блокируются вперед пердних или вообще только задние не значит что они тормозят первыми, просто заду для срыва требуется минимальное усилие а перед могут не удержать и дисковые тормоза )