Vesta vs China. Архив

[Фесс67]

Сообщение от МГК

а вот кстати у тебя есть возможность сравнить клиренс
у меня во дворе их навалом и он сильно отличается у разных вариантов

Сегодня оба стали рядом на парковке на ровном асфальте.
Что намерили:
у переднего привода под защитой и до порога на 1 см больше, чем у полного. Под задним бампером у переднего на 0.5 см больше, чем у полного.

[Shev4uk]

Сообщение от Фесс67

Сегодня оба стали рядом на парковке на ровном асфальте.
Что намерили:
у переднего привода под защитой и до порога на 1 см больше, чем у полного. Под задним бампером у переднего на 0.5 см больше, чем у полного.

Размерность шин, резина и давление одинаковые?

[Фесс67]

Сообщение от Shev4uk

Размерность шин, резина и давление одинаковые?

Ну, давление не измеряли.
Колёса и резина одинаковые, с завода оба меньше месяца.
Подушка сиденья в Весте на 1 см длиннее.

[ВЮВ]

Сообщение от Фесс67

Сегодня оба стали рядом на парковке на ровном асфальте.
Что намерили:
у переднего привода под защитой и до порога на 1 см больше, чем у полного. Под задним бампером у переднего на 0.5 см больше, чем у полного.

Джо пузотерка, клиренс от 160 до 170 в зависимости от колес.
Так как с завода там совсем нет ни какой защиты подкапотки, то ее обязательная установка приводит к минус 15мм

Добавлено через 9 минут
Вот и весь выбор из дешмана, если нужен клиренс и оцинковка, остаются Веста и М6

[hoh89]

Веста и М6

А толку, у джо хоть полный привод можно взять, раз уж тебя клиренс волнует, я бы больше внимания тогда обратил что м6 не джип, а подобие ))

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

А толку, у джо хоть полный привод можно взять, раз уж тебя клиренс волнует, я бы больше внимания тогда обратил что м6 не джип, а подобие ))

Зачем привод без клиренса?

[hoh89]

Зачем привод без клиренса?

А зачем клиренс высокий без полного привода ?))

Добавлено через 2 минуты
Если даже взять весту и джолион поехать на дачу ко мне зимой. 1 км нерасчищенного снега, на джолионе 4х4 я проеду, даже если чутка буду задевать, а на весте сяду.

Плюс зацеп, особенно зимой явно лучше будет на ПП. Собственно потому весту я и поменял, не из-за того что плохая и ездить нельзя, а из-за того что моно привод и моторы шляпа )

[АлексейФ]

А что с мотором то не так? Он же чугунный, гидрики, невтыковый! Какие минусы то ? Масло вроде не жрет.

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

Зачем привод без клиренса?

чисто из личного опыта - там, где на 4вд хонде с клиренсом в 14см я полз - монотигуан с 18см ехать не мог и закапывался

но слава богам, больше мне эта тема неактальна, поэтому выбор авто сильно расширился с тех времен

[hoh89]

А что с мотором то не так? Он же чугунный, гидрики, невтыковый! Какие минусы то ? Масло вроде не жрет.

По технике в целом все норм. И работал на холостых хорошо и ровно.

Вопросы к динамике скорее, монотонно скорость держать норм 60-80 по городу в потоке. 120 ехать по трассе тоже нормально. Но разгоны динамичные не его конек или обгоны там 70-130. Плюс если еще машина загруженная еще ситуация хуже становится. Не хватает резвости и прыти. К этому скорее претензии. Хотя безуславно функции свои выполняет ездить можно, только не слишком проворно )