ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[rvs63]

Вопрос к специалистам по звукам в двигателе. Около полугода назад появился стук при запуске холодного двигателя. Поначалу стук был тихий и появилась мысль про перекладку поршней. Но постепенно стучать стало громче и отчётливее. При прогреве больше 70 градусов стук пропадает. Ни на что не влияет. Расход и приемистость авто на прежнем уровне. Но этот звук меня сильно напрягает. К чему готовиться?
https://disk.yandex.ru/i/0cZbOqJVdNtRuQ

[phant0m]

Сообщение от rvs63

Вопрос к специалистам по звукам в двигателе. Около полугода назад появился стук при запуске холодного двигателя. Поначалу стук был тихий и появилась мысль про перекладку поршней. Но постепенно стучать стало громче и отчётливее. При прогреве больше 70 градусов стук пропадает. Ни на что не влияет. Расход и приемистость авто на прежнем уровне. Но этот звук меня сильно напрягает. К чему готовиться?
https://disk.yandex.ru/i/0cZbOqJVdNtRuQ

Вкладыши шатуна!

[vasil-ii]

Сообщение от phant0m

Вкладыши шатуна!

Да ну, полгода ездит так, давно бы приехал если вкладыши. ИМХО.

Добавлено через 1 минуту
Послушать стетоскопом для начала откуда звук идёт.

[phant0m]

Сообщение от vasil-ii

Да ну, полгода ездит так, давно бы приехал если вкладыши. ИМХО.

Добавлено через 1 минуту
Послушать стетоскопом для начала откуда звук идёт.

Но это точно не звук компенсатора.

[rvs63]

Сообщение от phant0m

Но это точно не звук компенсатора.

Один из "спецов" предположил, что компенсатор полностью заклинил. Между ним и клапаном на холодную большой зазор, который уменьшается по мере прогрева, поэтому на прогретом никаких стуков. Я сомневаюсь в таком диагнозе, но....

[Kot 01]

Сообщение от phant0m

Вкладыши шатуна!

Вот как раз на холодную стука не будет, густое масло компенсирует зазор, а на горячем он появится. Поршень может стучать на холодную, а по мере прогрева стук может пропадать.

[rvs63]

Сообщение от Kot 01

Вот как раз на холодную стука не будет, густое масло компенсирует зазор, а на горячем он появится. Поршень может стучать на холодную, а по мере прогрева стук может пропадать.

Всё правильно. Стучит поршень в 4 цилиндре. Диагноз окончательный. Предстоит вскрытие. Точить или нет блок - будет видно после разбора. Судя по косвенным признакам (масложора нет, днище 4 поршня чистое без нагара, свеча тоже чистая) может обойдусь только подбором и заменой поршней. Но окончательный вердикт после вскрытия. Менять буду на безвтык. Отсюда вопросы знающим людям:
1. Какие поршни и кольца (производитель) сейчас лучше брать?
2. Есть ли комплекты поршень, кольца, пальцы?
3. Что лучше федерал или мотордеталь?
4. Если брать на озоне, или не вариант?
Если есть ссылки скиньте пожалуйста.