Vesta vs China. Архив

[nordline]

Сегодня встретил знакомого, у него кулрей 21 года. Попал в дтп. Вернее сам улетел. Каско на четвертый год оформлять не стал, дорого и кредит закрыт. В итоге сейчас её чинят в гаражном сервисе. Сказали ему что металл гавно, тонкий и мягкий. Теперь думает что с этим добром делать, сдать в трейдын и взять в кредит другого китайца или поискать свежего корейца.

[hoh89]

Щас ты откатишься до бомж Гранты ))))
Ну или Нивы легенды )

Ну есть какой-то минимальный порог комфорта и логика покупки и градации цен.
За 1.8 млн еще весте прощу что она на переднем приводе. 1 млн сэкономил ездит более менее комфортно и черт с ним. А чонго чанг за 2.8 уже кощунство на моно брать. Мне больше нравится когда все 4 колеса зацеп, даже мощность норм не реализует, свой основной плюс, за который доплачиваешь от весты.

Добавлено через 1 минуту

Сегодня встретил знакомого, у него кулрей 21 года. Попал в дтп. Вернее сам улетел. Каско на четвертый год оформлять не стал, дорого и кредит закрыт. В итоге сейчас её чинят в гаражном сервисе. Сказали ему что металл гавно, тонкий и мягкий. Теперь думает что с этим добром делать, сдать в трейдын и взять в кредит другого китайца или поискать свежего корейца.

Металл у многих гавно и у корейцев он всегда был такой. Джили еще самый топчик по качеству из китая этого сегмента.

[вАВАн]

Сообщение от nordline

В итоге сейчас её чинят в гаражном сервисе. Сказали ему что металл гавно, тонкий и мягкий.

На каком авто он сейчас не гавно? Друг около 30 лет занимается жестянкой и маляркой, довольно авторитетен в нашем городе, буквально месяц назад показывал как крыша у камри XV70 волнами ходит под феном с минимальной температурой

[Igor K.]

Сообщение от nordline

Сказали ему что металл гавно, тонкий и мягкий. Теперь думает что с этим добром делать, сдать в трейдын и взять в кредит другого китайца или поискать свежего корейца.

Помню когда была у меня Рио на таких же форумах читал, что у корейцев металл мягкий, опасно даже просто опираться рукой о капот, можно промять. Может это тенденция такая в современном автомобилестроении.

[hoh89]

За 3 млн если норм за китайца доплатить от цены весты, может belgee х70 вариант. По мне интереснее точно чангана ) но если в дебри не лезть и по 100-200 не прыгать это лучше то лучше, то веста тоже ничего за 1.8 млн или даже дешевле для меня был бы норм вариант.

[Ладовоз]

Сообщение от hoh89

За 3 млн если норм за китайца доплатить от цены весты, может belgee х70 вариант. По мне интереснее точно чангана ) но если в дебри не лезть и по 100-200 не прыгать это лучше то лучше, то веста тоже ничего за 1.8 млн или даже дешевле для меня был бы норм вариант.

Так смысл то в том, что вилка в 400-500 никуда не делась, а если от 1.7-1.8 ещё больше. Почему говорю смысл тогда сравнивать?

[nordline]

Сообщение от Ладовоз

Так смысл то в том, что вилка в 400-500 никуда не делась, а если от 1.7-1.8 ещё больше. Почему говорю смысл тогда сравнивать?

За 1,7 можно взять Москвич 3 на палке. У нас в городе очень многие таксисты на него пересели, у меня уже ассоциация возникла Москвич 3-такси . Весты из такси пропали. Раньше много было Вест дореста в такси, а НГ в такси практически нет.

[Ладовоз]

А у нас Москвичей нет и что это показатель?

[nordline]

Сообщение от Ладовоз

А у нас Москвичей нет и что это показатель?

Такси это показатель

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

За 1,7 можно взять Москвич 3 на палке. У нас в городе очень многие таксисты на него пересели, у меня уже ассоциация возникла Москвич 3-такси . Весты из такси пропали. Раньше много было Вест дореста в такси, а НГ в такси практически нет.

Есть такое.

В моем доме сосед, бывший грузин, работает таксистом, арендует Космича.

Очень осторожно отзывается. Жизнь машины в московском такси совсем коротка. Но весьма насыщена. Про ржавчину я уже писал, она есть.