Веста ФЛ новости - 9

[sch]

Сообщение от mig-quick

Прочитал. Вот:
ВНИМАНИЕ!
Поскольку ограничитель скорости не связан с тормоза-
ми, в некоторых ситуациях, например, на спуске с боль-
шим уклоном, автомобиль может превысить установлен-
ную скорость.
При превышении установленной скорости более чем на
3 км/ч прозвучит предупреждающий сигнал и на ком-
бинации приборов начнет мигать сигнализатор
«Ограничитель скорости».

Про круиз ничего не сказано. Есть только про ограничитель скорости. По мне так это две разные функции.

Сделал запрос на завод, посмотрим, что они скажут. Подробно описал свои ощущения и поведение авто при движении на круизе. ))))

Как нету-то? А это что?

"Круиз-контроль может оказаться не в состоянии под-
держивать постоянную скорость на подъеме или спуске.
При движении на крутом подъеме скорость движения
может снизиться. Для поддержания заданной скорости
можно нажать на педаль акселератора или переключить-
ся на низшую передачу. В результате система «Круиз-
контроль» отключится.
На крутом спуске скорость может превысить задан-
ную. Для регулировки скорости может потребоваться
нажать на педаль тормоза. В результате система «Круиз-
контроль» отключится."

[mig-quick]

Тут параллельно ещё возник вопрос. Про систему предотвращения скатывания автомобиля при трогании на подъеме (HHC – Hill Hold Control).
В руководстве есть такая запись:
Функция HHC предотвращает скатывание автомобиля при трогании передним или задним ходом на подъёме.
При остановке на подъёме с уклоном более 4%.... и далее тра-та-та...

Вопрос - каким образом авто узнает, что стоит на уклоне 4% и более? А такое действительно есть, если уклон не большой, то при отпускании тормоза авто начинает сразу катиться на нейтралке или с выжатой сцепой. Если уклон достаточный, авто тормозится на несколько секунд. Написано, что не более 2-х, но у меня больше.
И нет ли тут связи с работой круиза на уклонах до 4% и более 4% ?

[sch]

Ну да, согласен что явно не написано (хотя это ж блин очевидно), но если б система сама тормозила, то нафига было бы упоминать, что надо нажимать на тормоз?

[sch]

Сообщение от mig-quick

Тут параллельно ещё возник вопрос. Про систему предотвращения скатывания автомобиля при трогании на подъеме (HHC – Hill Hold Control).
В руководстве есть такая запись:
Функция HHC предотвращает скатывание автомобиля при трогании передним или задним ходом на подъёме.
При остановке на подъёме с уклоном более 4%.... и далее тра-та-та...

Вопрос - каким образом авто узнает, что стоит на уклоне 4% и более? А такое действительно есть, если уклон не большой, то при отпускании тормоза авто начинает сразу катиться на нейтралке или с выжатой сцепой. Если уклон достаточный, авто тормозится на несколько секунд. Написано, что не более 2-х, но у меня больше.
И нет ли тут связи с работой круиза на уклонах до 4% и более 4% ?

Датчик уклона есть. Он же гироскоп (акселерометр). Нужен для ЕСП

[mig-quick]

На крутом спуске скорость может превысить задан-
ную. Для регулировки скорости может потребоваться
нажать на педаль тормоза. В результате система «Круиз-
контроль» отключится."

Тут ключевое - НА КРУТОМ!
Да, на крутом так и есть. Но на пологом по ощущениям и подтормаживает и движок тянет.

Добавлено через 1 минуту

Датчик уклона есть.

Ткнуть пальцем можешь? Я спрашивал на заводе, говорят - нет его. Врут?

[sch]

Сообщение от mig-quick

Тут ключевое - НА КРУТОМ!
Да, на крутом так и есть. Но на пологом по ощущениям и подтормаживает и движок тянет.

Когда подача топлива прекращается, начинает тормозить.
Остальное - фантазии.

Сообщение от mig-quick

Ткнуть пальцем можешь? Я спрашивал на заводе, говорят - нет его. Врут?

Нашел где спрашивать. Они уже там на заводе от таких спрашунов вешаются, вот и отвечают лишь бы отвязались.
Где-то в блоке ЕСП. Или куда тебе ткнуть? Я не разбирал его, глазами не видел, но ЕСП без этого датчика не может работать. Собственно, противооткат это и есть функция системы стабилизации

[mig-quick]

нафига было бы упоминать, что надо нажимать на тормоз?

Что бы отключить круиз. ))) И только потом остановиться. )))

Добавлено через 1 минуту

Когда подача топлива прекращается, начинает тормозить.
Остальное - фантазии.

Фигасе у меня фантазии, с отрицательным ускорением. )))

Добавлено через 4 минуты

Где-то в блоке ЕСП. Или куда тебе ткнуть? Я не разбирал его, глазами не видел, но ЕСП без этого датчика не может работать. Собственно, противооткат это и есть функция системы стабилизации

Я тоже после покупки так думал, что есть микруха гироскопа. Но не нашёл. Блоки разбирал и фоткал свои. Правда тут случай был для этого почти подходящий - пролил за собой пол канистры концентрата ОЖ. Пришлось всё разобрать до железа. Обивку дома стирал (вымывал ОЖ) и сушил в расправленном виде на полу. Заодно сделал вибру и шумку. Ну и ессно полюбопытствовал что внутри блоков. )))

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

Что бы отключить круиз. ))) И только потом остановиться. )))

Добавлено через 1 минуту

Фигасе у меня фантазии, с отрицательным ускорением. )))

Добавлено через 4 минуты

Я тоже после покупки так думал, что есть микруха гироскопа. Но не нашёл. Блоки разбирал и фоткал свои. Правда тут случай был для этого почти подходящий - пролил за собой пол канистры концентрата ОЖ. Пришлось всё разобрать до железа. Обивку дома стирал (вымывал ОЖ) и сушил в расправленном виде на полу. Заодно сделал вибру и шумку. Ну и ессно полюбопытствовал что внутри блоков. )))

Датчик уклона есть, гироскоп не знаю.

[ВЮВ]

Сообщение от mig-quick

Ткнуть пальцем можешь? Я спрашивал на заводе, говорят - нет его. Врут?

Сообщение от sch

Нашел где спрашивать. Они уже там на заводе от таких спрашунов вешаются, вот и отвечают лишь бы отвязались.
Где-то в блоке ЕСП. Или куда тебе ткнуть?

В состав ГА ESP входит датчик давления, датчик поперечного ускорения, датчик продольного ускорения, датчик углового ускорения, инерционный датчик ускорения.

Что или кто из них датчик уклона?

[sch]

Сообщение от ВЮВ

В состав ГА ESP входит датчик давления, датчик поперечного ускорения, датчик продольного ускорения, датчик углового ускорения, инерционный датчик ускорения.

Что или кто из них датчик уклона?

Датчики ускорений это оно и есть. Они щас интегральные, выглядят как квадратик очень мелкий. Можно угол поворота отследить через него, наклон тоже легко. Ускорение во всех плоскостях (если 3-осный). Был один проект на таких, забавная вещица)))
https://www.chipdip.ru/catalog-show/accelerometers